Araba tutkunu olmasanız bile Lamborghini’yi duymuşsunuzdur . Countach, Diablo, Gallardo ve Aventador gibi modeller, otomotiv tasarımının tarihsel olarak önemli örnekleridir. Bir video oyunu hayranıysanız, “Need for Speed: Hot Pursuit 2″nin kapağında bulunan Lamborghini Murcielago’yu muhtemelen biliyorsunuzdur. İkonik bir marka olduğunu söylemek yeterli.
Lamborghini kadar gösterişli bir marka için, birkaç radar altı arabası olduğunu hayal etmek zor. Örneğin 1970 Lamborghini Jarama, konforlu bir kruvazör olması gerekiyordu ve en azından diğer Lamborghini modelleriyle karşılaştırıldığında mütevazıydı. Lamborghini’ye göre, şirketin kurucusu Ferruccio Lamborghini Jarama’yı bile beğendi. İtalyan otomobil üreticisinin bazı modelleri o kadar şanslı değildi ve böyle bir araba Lamborghini Jalpa idi.
Lamborghini’nin tarihinde gerçekten kasvetli bir araba bulmakta zorlanacaksınız, ancak Jalpa, şirketin tarihindeki hemen hemen tüm diğer arabalara kıyasla hedefi kaçırıyor. Lamborghini’nin resmi tarihine göre Jalpa, bir pistte ateş püskürten çılgın bakışlar için değil, konfor için tasarlanmış bir spor otomobildi. Aynı zamanda Lamborghini Urus SUV’a kadar V8 motorlu son Lamborghini idi. Lamborghini’nin hit arabaların inanılmaz sicili ile karşılaştırıldığında, Jalpa kesin bir teklemeydi.
Hepsi kazanan olamaz
Jalpa, çağdaşlarına göre ucuz bir takım elbise gibi katlanmaya başlar. Dışarıdan, Jalpa salak görünüyor. Tekerlekler üzerinde büyük bir kamaya benziyor. Kardeşi Countach ile karşılaştırıldığında Jalpa, 1981’de, yani Countach’tan neredeyse 10 yıl sonra piyasaya sürülmesine rağmen eski ve ucuz görünüyor. Her iki model de efsanevi İtalyan tasarım stüdyosu Bertone tarafından tasarlandı , ancak Jalpa çubuğun kısa ucunu çizmiş olmalı. 1980’lerdeki Ferrari Mondial , Ferrari’nin ahırından tam olarak bir kazanan değildi, ancak tasarım açısından Jalpa’nın ışık yılı önünde.
Jalpa’nın sürüş performansı arzulanan çok şey bıraktı. 3.5 litrelik V8’i sadece 255 beygir gücü sundu ve arabayı saatte 0’dan 60 mil hıza 5,8 saniyede ( Car and Driver aracılığıyla ) itti. Bu, bir Buick Grand National’dan bir saniyeden fazla daha yavaş ve bunun aksine, Lamborghini Countach’ın bir V12 motoru vardı.
Genel olarak, Jalpa bir kürek gibi görünüyordu ve bir Buick’ten daha yavaştı ve bu faktörler Lamborghini için tam olarak bir galibiyete katkıda bulunmadı. 1982’den 1988’e kadar sadece 420 Jalpa üretildi. Geçen yıl Lamborghini, Jalpa’nın 40. doğum gününü kutladı, ancak herhangi bir performans rakamından bahsetmeyi ihmal etti. Muhtemelen en iyisi bu.