Yeni arabaların marj fiyatları artıyor ve yepyeni satın almak isteyenlerin dikkat etmesi gerekiyor. Doğrudan bayiden parlak yeni bir araba almayı uman bütçe bilincine sahip alışveriş yapanların bu yıl iki kez düşünmesi gerekebilir. Ne de olsa ABD’deki araç üretimi, yalnızca son iki yılda zorlu bir süreçten geçti . Yarı iletken sıkıntısının da GM gibi ev isimlerinin en popüler araçlarını satmasını engellemesine yardımcı olmuyor . Araç arzı tüketici talebini karşılayamadığında fiyatların artması kaçınılmazdır, ancak durum ne kadar kötü?
Otomotiv araştırma firması Kelley Blue Book’un verilerine göre, 2022’de yeni otomobillerin aylık satışları üç yıl öncesine kıyasla daha düşük ortalamalardan muzdarip gibi görünüyor.. Aynı zamanda fiyatlar da arttı. Ağustos ayında, yeni bir Elektrikli Aracın ortalama işlem fiyatı, Temmuz ayına göre %1,7 ve geçen yıla göre %15,6’lık büyük bir fiyat artışı olan birim başına 66.000 doların üzerine çıktı. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, yeni lüks otomobil alıcıları o ay en fazla ödemeyi yaptı ve lüks araç satışları bir önceki aya göre ortalama 800 doları aştı. Bu arada, lüks olmayan otomobil satışları perakende fiyatının ortalama 1.102$ üzerinde gerçekleşti ve kamyon alıcıları şaşırtıcı bir şekilde perakende satış fiyatından 142$ daha az ödedi. Tabii ki, bazı otomobil üreticilerinden satın almak isteyen tüketiciler için işler pek hoş görünmüyor, çünkü bir avuç yeni otomobil şaşırtıcı fiyat artışlarıyla sunuluyor.
Bazı araba markaları diğerlerinden daha pahalı hale geliyor
Yeni bir Tesla’nın ortalama işlem fiyatı Temmuz’dan Ağustos’a sadece %0,8 oranında artarken, elektrikli otomobilleri hala bir yıl boyunca en büyük fiyat yüzde artışlarından birine sahipti. Tesla’nın bu yıl ikinci kez EV fiyatlandırmasındaki önemli artışı göz önüne alındığında , alıcıların ortalama 69.831 dolar ödemesi şaşırtıcı olmamalı; KBB’nin istatistiklerine göre, 2021’dekinden yaklaşık 11.600$ (%20.1’lik bir artış) daha fazla. Tesla’nın ardından Stellantis grubu ve en büyük katkı sağlayan Jeep geliyor ve ortalama Jeep alıcısı bu yıl 9,500 doların üzerinde harcama yapıyor (%21,6 artış). Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance otomobil fiyatları da, çoğunlukla lüks otomobil bölümü Infiniti ve geçen yıla göre ortalama 9.300 doları aşan araç satışları (%18 artış) sayesinde %12’nin üzerinde arttı.
Volkswagen Grubu’nun yıldan yıla fiyat artışı %10,4 ile Tesla’nın sadece yarısı kadar olmasına rağmen, Porsche markası altında ortalama otomobil satışları geçen yıla göre 15.900 dolardan fazla arttı (%15,8 artış). Stellantis’in Jeep ve Dodge markalarının yükselen ortalama fiyatlarına rağmen, yan kuruluşu Fiat 3.200$’ın üzerinde (%12.1 düşüş) otomobil sattı, Geely Auto Group’a ait Polestar’ın EV satışları ise ortalama 5.800$ daha az (%9.2 düşüş) oldu. . Daimler ve lüks Mercedes-Benz markası bile geçen yıla göre 6.300 $ daha düşük bir fiyata (%8.7 düşüş) oldukça pazarlıklı bir satış yaptı. Belki de şimdi Tesla’yı daha ucuz ama aynı derecede klas bir giriş seviyesi Mercedes Benz EV lehine bırakmanın en iyi zamanı .