Kia’yı önce performans araçlarıyla ilişkilendirmeyebilirsiniz, ancak 576 beygir gücündeki yeni EV6 GT bunu değiştirmeyi hedefliyor. Bugün Monterey Otomobil Haftası 2022’de tanıtılan tamamen elektrikli crossover, Kia’nın her zamanki mantıklı, uygun fiyatlı otomobil stratejisinden çok, çok daha hızlı bir şey lehine kaçınıyor.
Aslında otomobil üreticisi, EV6 GT’nin sadece 3.4 saniyede saatte 0 ila 60 mil hız yapacağını ve saatte 161 mil hızla devam edeceğini söylüyor. Kia, EV6 GT’yi bir Ferrari Roma ve bir Lamborghini Huracan Evo Spyder RWD ile karşılaştıran doğrulama testçileri AMCI’ye bile gönderdi .
Pek çok performans otomobili alıcısı için çapraz alışveriş listesinde olması muhtemel olmasa da, EV6 GT’yi tercih edenler, 2022’nin dördüncü çeyreğinde ABD’deki Kia bayilerine ulaştığında elektrikli otomobilin İtalyan otomobilini geride bıraktığını bilmekten memnun olacaklar. bir drag yarışında rakipler.
206 mile kadar menzil
Egzotiklerin hiçbiri Kia modelinin pratikliğiyle de eşleşemez. Hala beş kişilik ve bol miktarda bagaj alanınız var ve 77,4 kWh pil 206 mil menzile sahip. 800 voltluk hızlı şarj desteği, 350 kW DC hızlı şarj cihazı bulabileceğinizi varsayarsak, 18 dakikadan daha kısa sürede %0 ila %70 şarj yapılabileceği anlamına gelir.
Tabii ki, Kia da EV6 GT’yi biraz süslemekten kendini alamadı. Buna benzersiz ön ve arka kaplama, bir arka spoyler ve difüzör ve özel 21 inç alaşım jantlar dahildir. Neon aksanlı fren kaliperleri de dahildir, öndeki dörtlü pistonlar daha büyük 15 inçlik diskleri sıkıştırır. Arkada 14,2 inç diskler var. Z dereceli Goodyear Eagle F1 lastikleri standarttır.
Elektronik Sınırlı Kaydırmalı Diferansiyel, sertleştirilmiş bir şasi ve elektronik olarak kontrol edilen süspansiyonda değişiklikler var; Kia ayrıca direksiyon oranını da artırdı. Ön motor 160 kW sağlarken arka motor toplam 430 kW ve 546 lb-ft tork için 270 kW ekler.
Şimdiye kadarki en güçlü üretim Kia
Bu, EV6 GT’yi şimdiye kadarki en güçlü üretim Kia yapmak için yeterli. Otomobil üreticisi, alışılmış seçeneklere birkaç yeni sürüş modu ekledi ve GT Drive Mode, otomobili en istekli hale getirdi. Bu arada Drift Modu gücü arka tekerleklere odaklarken, My Drive Modu sürücünün tercihlerine bağlı olarak özel bir ayara izin veriyor. Kia ayrıca EV6 GT’nin sürüş sırasında çalabileceği diziye iki yeni ses ekledi.
İçeride, vegan süetle süslenmiş, yeşil şeritli ve GT logolu performans ön koltukları var. Başka yerlerde daha fazla neon yeşili vurgu ve ortam aydınlatması var. Kia henüz EV6 GT için fiyatlandırmadan bahsetmiyor, ancak mevcut 2022 EV6 41.400 dolardan başlıyor ve şu anda EV6 GT-Line e-AWD için 56.400 dolardan çıkıyor. Bu, 320 beygir gücü ve 446 lb-ft tork sunuyor, bu da EV6 GT’nin partiye getirdiği güç türü için ödenecek oldukça yüksek bir prim olabileceğini gösteriyor.