1990’lar Japon performans otomobilleri için bir Rönesans dönemiydi – sonuçta MK IV Toyota Supra ve Subaru WRX gibi efsanevi otomobiller bu on yılda ortaya çıktı. Aynı zamanda Chrysler’in Dodge markası için bir geçiş zamanıydı. O sırada Chrysler, Diamond Star Motors adlı bir ortak girişimde Mitsubishi ile birlikte çalıştı. Bu girişim 1995’e kadar devam edecekti. Bu ortaklık 1990’da “Hızlı ve Öfkeli” şöhretinin spor arabası olan Mitsubishi Eclipse’i doğurdu. Bir Chrysler ürünü olarak Eagle Talon olarak adlandırıldı.
V10 ile çalışan Dodge Viper henüz ortalıkta yoktu ve markanın bir spor arabaya ihtiyacı vardı, bu yüzden Mitsubishi’den yardım istedi. Markalar birlikte Kuzey Amerika pazarı için iki model geliştirdiler: Dodge Stealth ve Mitsubishi 3000 GT. Hem Dodge hem de Mitsubishi’nin otomobiller üzerinde eşit derecede işbirliği yaptığı, fikirleri ve mühendislik uzmanlığını paylaştığı söylenebilir. Gerçekte, Dodge Stealth Mitsubishi’nin ödevini aldatmış ve yakalanmamak için sadece birkaç cevabı değiştirmiş gibi görünüyor. Model sadece 1990’dan 1996’ya kadar üretildi.
Ne bir Dodge ne de gizli
Dodge Stealth, mekanik olarak 3000 GT ile aynıydı – çok fazla bileşen paylaştığı için değil, neredeyse aynı arabaydı. Tek fark dış görünüşüydü ve Stealth’in dışı bile çılgınca farklı değildi; hatta tamamen Japonya’da inşa edildi. Konuyu tüketiciler için daha da kafa karıştırıcı hale getirmek için her iki model de Amerika’da aynı anda sunuldu. Teorik olarak, 1991’de bir Dodge bayisine girebilir ve sonunda yeni bir Mitsubishi satın alabilirsiniz.
Performans açısından, Stealth aslında o zaman için oldukça yetkindi – sadece 160 beygir gücü paketleyen temel modeli satın almadığınız sürece. Üst seviye Dodge Stealth R/T Twin-Turbo (yukarıdaki resimde yer almaktadır) 300 beygirden fazla güç sunuyordu ve sadece dört tekerlekten çekişle değil, aynı zamanda dört tekerlekten direksiyonla da donatılabilirdi. Bu, 2022’de, 30 yıldan çok daha az bir süre önce yenilikçi bir özellik. Ne yazık ki gerçekten bir Dodge bile değildi.
Model birçok yönden çekici olsa da, bazı olumsuzluklar da vardı. Car & Driver’dan biri gibi o döneme ait incelemeler, iç mekanın sıkışık ve kafa karıştırıcı olduğunu iddia etti. Gösterge kontrollerinden bazıları, o eski incelemelere göre, onları sürücü için bir güçlük haline getirecek şekilde yerleştirildi ve hangisinden bahsettiğinize bağlı olarak, ışıklı elemanların tuhaf bir karışımı olduğu söylendi. çok parlak veya çok loş, ama görünüşe göre asla tam olarak doğru değil. Mitsubishi, 1999 model yılına kadar 3000 GT’yi üretmeye devam edecekti, ancak Dodge, altı model yılından sonra Stealth üretimini sonlandırmaya karar verdi.