Elektrikli araç üreticilerinin karşılaştığı en büyük zorluklardan biri, sürdürülebilir mobilitenin avantajlarından yararlanmak için sağlam bir şarj altyapısının bulunmasıdır. Ancak sorunlar burada bitmiyor. Bunu endüstriyel ölçekte standardizasyon eksikliğinden veya EV’ler hakkında zayıf tüketici eğitiminden sorumlu tutun, ancak elektrikli otomobil sahipleri genellikle diğerlerinin yanı sıra bir istasyondaki en yüksek şarj gücü, fiş uyumluluğu ve ödeme konusunda kafalarını kaşımaya bırakılıyor. 2026 yılına kadar en az 1.800 şarj istasyonuna sahip olmayı hedefleyen Electrify America’nın bir çözümü var.
Şirket, tüm şarj istasyonlarının artık kolay tanımlama için güç çıkışlarına göre iki kategoride etiketleneceğini duyurdu . İlki, maksimum 350 kW şarj çıkışı sağlayan ve üst düzey EV’leri hedefleyen Hyper-Fast’tır. İkinci etiket Ultra Hızlıdır ve EV şarjı için 150 kW’ı kapsar. İlkinin etiketinde, kolay tanımlama için şarj portunun tasarımının yanında üç şimşek simgesi bulunurken, ikincisi biraz daha düşük güç dağıtımını göstermek için iki şimşek işaretine sahip olacak.
Yeşil Hiper-Hızlı şarj fişi, her dakika, otomobilin 20 mil seyahat etmesine yetecek kadar elektrik suyu sağlayabildiği anlamına gelir. Deniz mavisi renkli Ultra-Hızlı çıkışlar, arabanızın akü paketine dakikada 9 mil değerinde elektrik gücü pompalayabilir. Electrify America, Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada’daki mevcut ve yaklaşmakta olan şarj noktaları için Ultra Hızlı ve Hiper Hızlı etiketlerini piyasaya süreceğini söyledi.
Balanced class ile akıllı güç dağıtımı
Electrify America ve Kanada kanadında üst düzey yönetici olan Robert Barrosa, şirketin “kilowatt değerlerini daha basit isimlere çevirerek EV şarjına geçişi kolaylaştırmak” istediğini belirtti . Hyper-Fast ve Ultra-Fast etiketleriyle işleri basitleştirmenin yanı sıra şirket, Balanced olarak sınıflandırılan yeni bir tür şarj cihazını da benimsiyor. Balanced etiketine sahip şarj çıkışları, Hyper-Fast tipi istasyonlarla aynı şekilde 350 kW pik çıkış sağlayabilecek.
Ancak Balanced şarj cihazlarının arkasındaki temel fikir, mümkün olan en yüksek şarj oranını sağlarken iki araç arasındaki güç paylaşımına öncelik vermektir. Bu nedenle, bir araç halihazırda Balanced şarj cihazı fişine bağlıysa ve 150 kW güç çekiyorsa, aynı istasyona bağlı diğer fiş kalanını çekecektir. Ancak ilk araç ayrılır ayrılmaz, güç onu 350 kW’a kadar yükseltmek için bitişikteki fişe yönlendirilir.
350 kW çıkış için derecelendirilen her yeni Electrify America şarj cihazı, ilerlemeye devam eden Balanced etiketine sahip olacak. Yeni Hiper-Hızlı, Ultra-Hızlı ve Dengeli etiketler bu sonbaharda Electrify America şarj istasyonlarında görünmeye başlayacak, Kanada’da kurulanlar ise gelecek yılın başlarında aynı muameleyi görecek. Electrify America, müşteri rahatlığını daha da artırmak için yakın zamanda 18 eyalette 25 mağaza konumuna 350 kW çıkışlı 220’den fazla hızlı şarj cihazı kurmak için Ikea ile ortaklık kurdu.