Hırvat hiper otomobil üreticisi ve teknoloji şirketi Rimac Automobili, nispeten genç 13 yıllık tarihinde uzun bir yol kat etti. İlk olarak C_Two olarak adlandırılan üretim amaçlı ikinci hiper otomobilini, ilk Concept_One hiper otomobilini piyasaya sürdükten iki yıl sonra 2018 Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıttı. C_Two konsepti bu yıl Nevera olarak tanındı  ve görünen o ki hiper otomobil dünyası bir daha asla eskisi gibi olmayacak.

Rimac Nevera Hypercar

Her şey şirket kurucusu Mate Rimac’ın 2006 yılında bir dizüstü bilgisayar veya bilgisayarla kullanıldığında klavye ve fare işlevi gören giyilebilir bir elektronik cihaz olan iGlove için ilk patentini almasıyla başladı ve bunların hepsini henüz lisedeyken yaptı. 2008’de Rimac, BMW E30’unu, sonunda e-M3 adını verdiği tamamen elektrikli bir yarış arabasına dönüştürmek için can atıyordu.

Rimac Nevera: Elektrikli hiper arabaların kralı mı?

Rimac Nevera Hypercar

Pininfarina Battista , Lotus Evija ve yeni Tesla Roadster’ı içeren özel bir seri olan Rimac Nevera, emsalleri kadar gösterişli veya şatafatlı olmayabilir . Adını, Akdeniz’i uyarı vermeden vuran şiddetli bir şimşek fırtınasından alan Nevera, şirketin Audi, Lamborghini ve Porsche gibi eski otomobil üreticilerine dış kaynak sağladığı, şirket içi geliştirilen bir teknoloji yuvasıdır.

Volkswagen, başlangıçta Fransız hiper otomobil üreticisini tamamen kapatmayı düşündükten sonra bir birleşme önerdiğinde , Rimac Bugatti’nin kontrolünü ele geçirdi . Popular Science’a göre Rimac, VW için Bugatti’nin mevcut mimarisini güncellemenin potansiyel maliyetinden daha az olacak yeni bir hibrit hiper otomobil inşa etmeyi önerdi. Gerisi tarih oldu ve Mate Rimac şimdi Bugatti Rimac’ın CEO’su.

Bu en yeni başarı dalgası, her şeyi sallayan, tüm dilleri dinlendiren, fetheden, tamamen elektrikli bir hiper otomobil olan Nevera ile ilgiliydi. 2 milyon dolara mal oluyor ve 120 kW pil paketinden güç çeken dört adet 450 kW elektrik motoruna sahip. Tescilli güç aktarma organı, 1.914 beygir gücü ve 1.725 lb-ft tork geliştirir – bir üretim otomobili için çılgın sayılar.

Kokudan daha hızlı

Rimac Nevera Hypercar

Dört tekerleğin tamamında yaklaşık 2.000 at bulunan Rimac Nevera, geldikleri kadar hızlıdır. Sıfırdan 60 mil / saat hıza 1.85 saniyede çıkıyor, çeyrek mili 8.58 saniyede yok ediyor ve 258 mil / saat maksimum hıza sahip, bu rakamlar NHRA’dan kesinlikle bir yasak getirecek rakamlar . Bunu düşündüğünüzde, Nevera, Bugatti Chiron’dan daha hızlı ve bir F1 arabasından bile daha hızlı ( Top Gear başına ). Ve akıllara durgunluk veren performans rakamlarına rağmen, Nevera 341 mil menzil sunuyor ve 500 kW hızlı şarj cihazı kullanarak sıfırdan %80’e şarj olması sadece 19 dakika sürüyor.

Rimac pillerini, elektrik motorlarını, invertörlerini ve elektrik mimarilerini sıfırdan geliştirir. Ayrıca, Nevera’nın pil soğutma sistemi, bilgi-eğlence sistemi ve karbon fiber monokok şasisini şirket içinde yaptı. Top Gear, Rimac’ın elektrik motoru, pil ve invertör teknolojisindeki eğrinin önünde olduğunu ve Alman otomobil üreticisi Porsche’nin 2018’de stratejik bir ortak ve hissedar olması için yeterli olduğunu ekliyor.

Ayrıca, Nevera’nın akıllı tork yönetim sistemi, pedala bastığınızda egzotik hiper otomobilinizi bir ağacın etrafına sarmayacağınız anlamına gelir. Bunun nedeni, sistemin yolu incelemesi ve ardından her bir tekerlekteki tork dağıtımını ayarlayarak araç hızlanırken veya viraja girerken güç dağıtımını ve tutuşu optimize etmesidir. Bu arada, sol ve sağ tekerlekler arasındaki güç dağıtımını ayarlayan dört tekerlekten tork vektörü aracılığıyla telepatik kullanım mümkündür. Ayrıca arka tekerleklere daha fazla tork besleyen bir drift moduna da sahip.

Sürücü Koçu sistemi

Rimac Nevera Hypercar

Rimac, sürücülerin herhangi bir yarış pistinde daha hızlı tur süreleri gerçekleştirmelerine yardımcı olabilecek bir sistem olan Nevera’s Driver Coach’u geliştirmelerinin üç yıl sürdüğünü iddia ediyor . 9 kamera, altı radar ve bir NVIDIA Pegasus bilgisayarına veri gönderen 12 ultrasonik sensör kullanır ve sürücüye aracın hoparlörlerinden ve ekranlarından gönderilen sesli ve görsel talimatları kullanarak “koçluk yapar”. Veriler, yolda saatte yaklaşık 6 TB veri işleyen süper bilgisayarda toplanır. Kısacası, Sürücü Koçu, uygun yarış çizgilerini, fren noktalarını ve diğer ilgili bilgileri öğreten yol gösterici bir eldir.

Çoğu insan Nevera’yı aptal hızlı hiper EV olarak bilir. Yine de bundan daha fazlası, aynı zamanda çok da uzak olmayan bir elektrikli gelecekte geleneksel üretim arabalarına doğru yol alabilecek yeni teknolojiler geliştirmek için bir test ortamı. Sadece 150 Rimac Neveras inşa edilecek, ancak önümüzdeki yıllarda Hırvat EV üreticisinden daha fazlasını görmeyi bekleyebiliriz.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir