Birçok havayolu , uçakları için bir süredir, fosil yakıtlardan elde edilen daha yaygın olarak kullanılan itici gaza (teknik olarak) daha çevre dostu bir alternatif sağlayacak “yeşil” yakıt arıyor . Ve şimdi birkaç büyük havayolu şirketi – ABD Hava Kuvvetleri’nin yanı sıra – uygun lakaplı Air Company’den toplam bir milyar galon malzeme satın almayı taahhüt etti.
Air Company, CO2’yi çeşitli alkol ve yakıt türlerine dönüştürmek için fotosenteze (bitkilerin karbondioksiti oksijene dönüştürmek için kullandığı) benzer bir süreç kullandığını söylüyor. Ve her şey su ve güneş ışığı gibi yenilenebilir enerji kaynaklarından güç alıyor.
Beklenti, Air Company’nin her yıl bir milyar metrik tondan fazla karbondioksit emisyonunu dengelemeye yardımcı olabileceği yönünde. Ve daha fazla havayolu sürdürülebilir yakıtları benimserken, endüstrinin küresel CO2 emisyonları üzerinde fark edilir derecede olumlu bir etkisi olacaktır.
Nasıl yardımcı olur?
Daha sürdürülebilir havacılık yakıtları değerli bir çaba olsa da, çevre üzerinde daha az etkisi olacak olan yakıtın kendisi değildir. Bu tür alternatif formüllerin , genelde etkilerini biraz azaltabilecek olan kontrail yoğunluğunu azalttığına dair kanıtlar olsa da , gerçek çevresel değişim bu yakıtları yaratma sürecinden gelir.
Temel olarak, jet yakıtı yapma eylemi çok fazla hava kirliliği yaratır – ve Air Company’nin CO2 arıtma süreci, yenilenebilir enerji kullanımıyla birleştiğinde, (nispeten) çok daha az karbonun atılmasına neden olur .
Üretimin bir başka faydası da, enerji santrallerinden karbon emisyonu sağlamak üzere kurulabilmesidir. Veya potansiyel olarak büyük miktarlarda CO2 üreten herhangi bir şey, gerçekten. Bu nedenle, teknolojinin reklamı yapılan gibi çalıştığını varsayarsak, kirleticileri etkili bir şekilde yakalıyor ve onları yakıta (veya el dezenfektanı, parfüm veya votka) dönüştürüyor, kendi başına çok küçük bir karbon ayak izi olduğunu iddia eden bir süreçte.