PARİS — Üç Avrupa ülkesi arasında yapılacak bir anlaşma, fırlatma aracı geliştirme için kısa vadeli finansman sağlamaya yardımcı olabilir, ancak uzun vadede gelecekteki projelerin nasıl finanse edileceği konusunda daha büyük bir etkiye sahip olabilir.
Fransa, Almanya ve İtalya hükümetleri 22 Kasım’da , Avrupa araçlarının rekabet gücünü artırırken aynı zamanda Avrupa’nın uzaya bağımsız erişimini sağlamayı amaçlayan “Avrupa’da fırlatıcı kullanımının geleceği” konulu bir anlaşma imzaladıklarını duyurdular.
Anlaşma, Haziran 2024’e kadar, Ariane 6 ve Vega C gibi araçların kamu tarafından finanse edilmesi için yeni bir çerçevenin yürürlükte olmasını öngören bir takvim içeriyor. alınan riskler” ve hedef fiyatlara ulaşma yeteneği.
Anlaşma ayrıca, birkaç Avrupalı şirket tarafından geliştirilmekte olan yeni küçük fırlatma araçlarının Avrupa Uzay Ajansı misyonları için rekabet edebilmesini de onaylıyor. Bu, özellikle ticari küçük fırlatma araçlarının gelişimini destekleyen Almanya için bir öncelik olarak görülüyor.
Anlaşma, üye devletlerin fırlatma aracı geliştirme de dahil olmak üzere projeler için fon tahsis edeceği devam eden ESA bakanlar toplantısı ile aynı zamana denk geliyor. ESA, ilk uçuşu en az 2023’ün sonlarına kayan uzun gecikmeli roket olarak bir Ariane 6 “geçiş programı” için 600 milyon avro dahil olmak üzere, genel olarak uzay taşımacılığı için 3 milyar avrodan (3,1 milyar dolar) biraz fazlasını istiyor. hizmet.
Program, finansmanının üçte ikisini bakanlığa aktardı, ancak toplantı başladığında 195 milyon avroluk bir boşlukla karşı karşıya kaldı. 22 Kasım’daki bakanlar konseyi toplantısının ilk gününün sonunda gazetecilere konuşan ESA Genel Direktörü Josef Aschbacher, Fransa, Almanya ve İtalya tarafından açıklanan anlaşmanın bu açığı kapatmaya yardımcı olacağı konusunda iyimser olduğunu söyledi.
“Bu oldukça önemliydi çünkü bu siyasi anlayış ve anlaşma, daha sonra abonelikler üzerinde etkisi olan diğer tartışmaların engelini kaldırıyor” dedi. “Bu oldukça önemli ve anlamlıydı ve daha sonra bir tartışma için kapıyı açtı.”
Ancak, müzakerelere aşina bir kaynağa göre, 22 Kasım’ın sonları itibarıyla bu finansman açığı henüz kapanmadı. Kaynak, ülkelerin finansman taahhütlerini birkaç turda revize ettiği yinelemeli süreç de dahil olmak üzere müzakerelerin doğası göz önüne alındığında bunun beklenebileceğini ekledi.
Kaynak, anlaşmanın bu fon açığını kapatmaya yardımcı olacağını söyledi, çünkü Fransa, Almanya ve İtalya’yı hem Ariane 6 hem de Vega C’nin yanı sıra gelecekteki fırlatma sistemlerine destek etrafında birleştirdi ve farklı öncelikler verilen ülkeler arasında karşılıklı bağımlılık yarattı. Herhangi bir uzun vadeli anlaşma, bakanlık düzeyinde lansman programları için finansman sağlamada başarı gerektirir.
Bununla birlikte, anlaşma, uzun süredir devam eden bir ESA ilkesi olan “georeturn” veya sözleşmeleri her ülkenin ajans programlarına katkıda bulunduğu paya göre paylaştırmak için kapıyı açmış gibi görünüyordu. Bazı büyük ülkeler, programları daha az verimli hale getirdiğini öne sürerek georeturn’u eleştirdiler.
Belgede, yeni başlatıcı çerçevesinin bir parçası olarak, “böyle bir tatbikatın, sömürüde işin endüstriyel ve coğrafi dağılımına ilişkin koşullar hakkında ilgili devletlerle bir görüş başlatmayı içereceği” belirtiliyordu.
Fransız ekonomi bakanlığından yapılan bir açıklama daha açık sözlüydü ve rekabet edebilirliğin kısmen coğrafi geri dönüş kurallarındaki bir değişiklikle sağlanacağını belirtiyordu.
Bir ajans kaynağı, herhangi bir değişikliğin uzun vadeli bir çaba olacağını ve ESA’nın 22 üye devletinin onayını gerektireceğini ve bunun kolay olmayacağını söyledi. Özellikle Ariane 6 ve Vega C için kurallar, bu programların başında bir yıl önce belirlenmişti, ancak kaynak, georeturn sorununun gelecekteki fırlatma aracı geliştirme projeleri için incelenebileceğini söyledi.
Fırlatma aracı geliştirme desteğini yeniden düzenlemesi için ESA üzerinde başka baskılar da var. Avrupa Birliği’nin iç pazardan sorumlu komisyon üyesi Thierry Breton, 22 Kasım’daki bakanlar toplantısının açılış oturumunda yaptığı açıklamalarda, “Uzaya otonom erişim olmaksızın hiçbir Avrupa uzay politikası yoktur” dedi.
Soyuz roketinin artık mevcut olmaması ve Ariane 6’nın ertelenmesi nedeniyle Galileo uydularının fırlatılmasında süregelen duraklamaya atıfta bulunarak, “AB’deki otonom fırlatma kapasitesindeki eksiklik, Galileo gibi AB uzay programlarının konuşlandırılması üzerinde doğrudan bir etkiye sahip” dedi. . “Durum uzun süre sürdürülebilir değil ve tabii ki tüm rampa serilerini kapsayan yedeklemeler de dahil olmak üzere tamamen otonom, güvenilir ve uygun maliyetli bir AB fırlatma çözümüne sahip olmak için gerçek bir Avrupa yaklaşımıyla durumu düzeltmeye acil bir ihtiyaç var. ”
Breton, ESA üye devletlerinin Ariane 6 ve Vega C’nin “sürekli finansmanını” desteklemesini ve gelecekteki fırlatma sistemleri üzerinde çalışmasını beklediğini söyledi. AB, “tüm bu çabaları desteklemeye kesinlikle hazır ve verecek” dedi.