Brisbane’in 2032 Olimpiyat Oyunlarına ev sahipliği yapmasıyla birlikte Queensland, Coolangatta’dan Coolum’a kadar kıyı boyunca “akıllı” ve “yeşil” altyapı projelerine hız veriyor.
Peki eyalet hükümeti, hızlı büyümeyi yönetirken Brisbane’i akıllı bir şehir olmaya yaklaştırmak için hangi pratik adımları atıyor? Ve şehir sakinleri gerçekçi olarak kendileri için hangi farklılıkları görmeyi bekleyebilirler?
Devamını oku: Şehir planlaması artık iklim krizinin ön saflarında yer alıyor. Şehirlerimiz ve kasabalarımız için anlamı budur.
Çeyrek asırlık teknolojik ilerlemeden yararlanmak
İnternet öncesi çağda Brisbane’deki World Expo 88’den önce gelen South Bank bina patlamasından çok daha iddialı olan Queensland’in mevcut altyapı programları, son çeyrek yüzyıldaki teknolojik ilerlemeden yararlanıyor.
Sensörle tetiklenen sokak ışıklarını, otomatik iklimlendirmeyi ve parkların ve yeşil cephelerin sulanmasını düşünün. Temizlik ve inşaat için robotlar, satmap’ler, kaydırmalı kartlar ve QR kodları tasavvur edin. Veri teknolojisi, 32 mevcut ve planlanan Olimpik mekana, geleceğin sporcular köyü olan Northshore Hamilton’a (Kahvaltı Deresi yakınında) ve uluslararası medya merkezlerine yerleştirilecek.
Sunshine Coast Kent Konseyi ile Walker Corporation tarafından Maroochydoore’da geliştirilmekte olan yeni ‘veri’ şehir merkezinin bir sanatçı izlenimi.
Teknoloji ayrıca Maroochydore’da önemli bir şehir merkezinin temelini oluşturacak. Burada, orta yükseklikteki bir bölge, yakınlardaki Valdora’daki bir güneş enerjisi çiftliği aracılığıyla beslenecek ve fiber optik telekomünikasyon kablolarını içerecek. Avustralya için bir ilk olabilecek yeni bir sistem, çöpleri oluklardan yer altı vakum borularından geçirecek .
‘Yeni Norm’ Olimpiyatları
Tüm Oyun tesisleri, Uluslararası Olimpiyat Komitesi’nin (IOC) ” Yeni Norm ” yönergeleri olarak adlandırdığı bir dizi 118 reformla uyumlu olmalıdır .
Bunlar, ev sahibi hükümetlerin ihtiyaç duyduğu devasa geliştirme harcamalarından enerji verimliliğini, maliyet etkinliğini ve uzun vadeli değeri artırmak için 2018’de tanıtıldı. IOC’nin Oyunlar teklif verme ve teslim süreçlerine ilişkin eski usul denetiminde dürüstlük ve savurganlık konusunda endişeler vardı.
Brisbane’s Games galibiyeti, 2031 yılına kadar Güney-Doğu Queensland’de yaşaması beklenen 4,4 milyon insan için “gel ve git” ulaşım yolları sunan bazı büyük toplu hareketlilik programlarını hızlandırıyor ve genişletiyor.
Pilotsuz hava taksileri
Hala spekülatif olan en provokatif teklif , geleceğin “vertiportları” arasında pilotsuz, ancak uzaktan denetlenen yolcuları uçurmak için hava taksilerini tanıtmaktır.
Bir prototip eVTOL (elektrikli dikey kalkış ve iniş) uçağı Brisbane’de bulunurken, Amerikalı üreticisi Wisk Aero, 2032 Oyunlarından önce ticari olarak faaliyet göstermek için Sivil Havacılık Güvenliği Otoritesinden onay istiyor.
Wisk ( Boeing tarafından desteklenmektedir ), altı nesil uçakla 1.600’den fazla test uçuşu gerçekleştirdi. Brisbane modeli, 15 metrelik iki kanatta 12 kaldırma fanına sahiptir ve arkadaki bir batarya ile çalışır.
Yakın zamanda katıldığım bir Akıllı Şehirler Konseyi ulaşım atölyesindeki delegeler, otonom hava araçlarının karayolu ve demiryolu bağlantılarının ötesinde konut geliştirme modellerini değiştirme potansiyeline dikkat çekti. Buna rağmen, Queensland karasal ağını hızla genişletiyor.
Kara taşımacılığı projeleri
Brisbane’in Cross River Rail hattı, Brisbane Nehri’nin altındaki yeni bir ikiz tünel ve Boggo Road, Woolloongabba, Albert Street ve Roma Street’teki dört yeni metro istasyonu aracılığıyla kuzeye doğru uzatılıyor.
Bu proje, 200 milyon yıldan daha uzun bir süre önce Brisbane’in jeolojisini oluşturan tüfü (bir tür volkanik kaya, toof olarak telaffuz edilir) oymak için akıllı tünel açma makinelerini kullanıyor.
Bu demiryolu uzantısı, Boggo Yolu yakınlarındaki yeni sağlık, bilim ve eğitim bölgesini desteklemenin yanı sıra, şehrin güney banliyölerini Bowen Hills’in kuzeyindeki mevcut hatta bağlayacak.
Ve Brisbane’den Gold Coast’a giden hafif demiryolunun ( G:Link olarak da bilinir ) genişletilmesi için çalışmalar devam ediyor.
Bu uzantı, Broadbeach’ten Burleigh Heads’e 6.7 km’lik bir yol boyunca sekiz yeni istasyon sağlayacak . G:Link hizmeti, tekerlekli sandalyeler, bisikletler, çocuk arabaları ve sörf tahtaları için istasyon platformları ve depolama alanı ile eşleşen düşük seviyeli zeminlere sahip, çift yönlü ve klimalı Alman Bombardier Flexity arabalarını kullanır. Bunlar, 750V havai kablolarla elektrikle çalışır.
Süper hızlı otobüs şarjı
Daha yenilikçi olan Brisbane Metro projesi, şehrin mevcut filosunu desteklemek için potansiyel olarak 60 elektrikli otobüs (veya “raysız tramvaylar”) tedarik etmek üzere test ediliyor . Bunlar, hat sonu istasyonlarında 600kW, altı dakikalık, süper hızlı “flaş şarj cihazları” ve depolarda 50kW, gecelik, yavaş şarj cihazlarının bir kombinasyonu ile pille çalışacaktı .
Bir Metro otobüsünün, üstten şarj koluyla kenetlenen çatı katı ekipmanı aracılığıyla hızlı (süper hızlı) şarj edilmesi.
Bir Metro otobüsünün, üstten şarj koluyla kenetlenen çatı katı ekipmanı aracılığıyla hızlı (süper hızlı) şarj edilmesi. Brisbane Metrosu.
Her otobüs, evdeki bir elektrikli arabadan 85 kata kadar daha hızlı şarj edilebilir – ancak flaş sistemi, pilleri gece boyunca yavaş şarj etmekten daha fazla bozar.
Sağlıklı yaya köprüleri
Brisbane’de yayalar ve bisikletliler için önerilen dört “yeşil köprüden” ikisi sel iyileştirmesine öncelik vermek için duraklatılmış olsa da, şehirden Kangaroo Point’e ve Newstead’den Albion’a yeni geçişlerin 2024’te açılması bekleniyor.
Brisbane’de şu anda yapım aşamasında olan Kangaroo Point’ten Ann Street’e giden yeşil köprünün sanatçı izlenimi.
Brisbane’de şu anda yapım aşamasında olan Kangaroo Point ile Ann Street arasındaki yeşil köprünün sanatçı izlenimi. Queensland hükümeti.
Kangaroo Point yeşil köprüsünde botanik bahçelerine bakan bir restoran yer alacak . Newstead köprüsü, 1,2 km uzunluğundaki Lores Bonney Riverwalk ile birleşecek .
Bunlar, toplu taşıma planlamasında yeni bir olgunun örnekleridir – insanları yalnızca varış noktaları arasında taşımakla kalmayıp, aynı zamanda sağlıklarını ve dışarıda daha fazla keyif almalarını sağlamak.
Akıllı Şehirler Konseyi küresel CEO’su Corey Gray’in Akıllı Şehirler Konseyi konferansında bana söylediği gibi:
Akıllı şehirler nihai olarak veri ve teknoloji ile ilgili değil, insan sistemlerini geliştirmekle ilgilidir.