Otomobiller, çoğu insanın sahip olacağı en değerli varlıklardan biridir. Bir araca sahip olmanın talihsiz yanı, gayrimenkulün aksine – bazı istisnalar dışında – değer kaybetmesidir. Araziden sürüldüğü andan itibaren, amortisman saati yeni bir araba için işliyor. Çoğu araç sahibi, değerin çok hızlı düşmesini önlemek için değişen derecelerde çaba gösterirken, diğerleri, araç onları gitmeleri gereken yere götürdüğü sürece muhtemelen çok az düşünür.
Profesyonel olarak eğitilmiş bir otomobil teknisyeni olarak, insanların bilmeden yolculuklarına verebilecekleri inanılmaz hasarı ilk elden gördüm. Düzenli bakımın önemini ve buna ayak uydurmanın muazzam faydalarını anlıyorum. Kullanılmış araba satıcılarıyla oldukça fazla zaman harcadıktan sonra, tamiri kolay sorunları görmezden gelerek olası ticari değerlerini düşüren birçok insan gördüm. Yine de, yağ değişikliklerine para harcamakve diğer bakım kalemleri, yeni elektronik cihazlara veya giysilere harcamaktan çok daha az tatmin edicidir, ancak bakım maliyetleri, çok değerli bir varlığın korunmasına yapılan bir yatırımdır. Ayrıca, otomobillerin karmaşıklığının, araç sahiplerinin kendi onarım ve bakımlarından çok azını yapabilecek duruma gelmesiyle birlikte, sorun yaşama olasılıkları da büyük ölçüde arttı. Bu nedenle, kabul edilebilir abartı sınırlarını zorlama olasılığının farkında olsam da, arabanızı değersiz hale getirebilecek bazı küçük hatalar var.
Uyarı ışıklarının dikkate alınmaması
Üreticiler, yıllar içinde birçok tüketicinin korkunç bir şeyin gerçekleşmek üzere olduğuna dair bir göstergeden çok hafif bir rahatsızlık bulduğu her türlü uyarı ışığını ve mesajını eklediler. Bu muhtemelen, motorla ilgili sorunları bildirmek için gösterge kümesine dahil edilen bir motor kontrol ışığının (CEL) genellikle hemen arıza riski olmayan sorunlar nedeniyle yanması gerçeğine bağlanabilir. Bu genellikle motorun performansını engellemeyen emisyonlarla ilgili sorunlardan kaynaklanır. Araba, CEL ışığı açıkken yıllarca sorunsuz çalışabilir, bu da ani bir mekanik arızaya neden olmaz, ancak muhtemelen kabul edilebilir bir seviyenin üzerinde kirliliğe neden olabilir.
Tüm çevresel kaygılar bir yana, CEL’i göz ardı etmemek için iyi bir neden var. Devam eden sürüşte yakın bir tehlike olmadığı sonucuna vararak ışığı araştırmış olsanız da, acil müdahale gerektiren başka sorunlar ortaya çıkabilir. Bu diğer problemler maliyetli arızalar haline gelebilir. Pahalı bir dizi motor arızasından kaçınmak için, korkunç CEL ışığı yanarken sürüşten kaçınmak için tüm sorunları çözmeniz şiddetle tavsiye edilir. Ek dikkat, asla CEL yanıp sönerken sürmeyin. Mechanic Base , bunun bir teklemeniz olduğu anlamına geldiğini ve motorunuzdan katalitik konvertöre ham yakıt geçtiğini ve bunun eriyeceğini ve bunun kesinlikle maliyetli bir onarım olacağını söylüyor.
Ertelenmiş bakım
Ertelenmiş bakım, bugün yapılması gereken onarımları ertelemek için çok yaygın bir uygulamadır. Bazı sorunları çok uzun süre bırakmak, iltihaplanmaya bırakılırsa başka sorunlara neden olabilir. 2015 yılında yapılan bir çalışmada AAA, Amerikalıların yüzde 35’inin tamircilerinden veya fabrika tavsiyelerinden gelen servis önerilerini ertelediğini veya görmezden geldiğini keşfetti. Bu isteksiz tutum, sonuçta, araba sahiplerine, mağazaya yapılan her ziyarette yüz dolara kadar daha fazla paraya mal oluyor. Ayrıca, aracınızın performansına fayda sağlamayan estetik yükseltmelerden çok bakıma para harcamak daha önemlidir .
Aracınızın hizalama ihtiyaçlarını ertelemek lastiklerin aşınmasına neden olur ve bu, satış zamanı geldiğinde büyük bir sorundur. Bilgili bir alıcı düzensiz lastik aşınması görürse, o sırada düz sürse bile arabada daha büyük sorunlardan şüphelenebilir. Kimse sürprizlerden hoşlanmaz ve bakımlı bir araba insanlara gönül rahatlığı ve cebinizde daha fazla para verir.
Ön cam çatlakları bırakmak
Ön camınızda çatlak olması güvenlik sorunlarına yol açar. Ancak burada önemli olan değerdir. Otoyolda koşarken bir kamyonun çakıllarının uçup arabanıza çarparak bir talaş veya çatlağa neden olması çıldırtıcıdır. Bir talaş veya çatlak bırakma tehlikesi, yayılmalarıdır. Sürüş sırasında arabanın titreşimleri ve esnemeleri cama stres katarak küçük sorunların büyümesine neden olur. Bir kayadan gelen küçük bir çatlak, nispeten kısa bir sürede ön cama yayılarak değiştirilmesini gerektirebilir. Ön camlar fiyatlara göre değişir ve üst uçta birkaç yüz dolardan binlerce dolara kadar çalışır. Ayrıca, en yeni otomobillerin ön camlarına giderek artan bir şekilde aksesuarlar ekleniyor ve bu da değiştirmeleri daha pahalı hale getiriyor.
NAPA otomobil parçalarına göre , yoldan çıkan küçük çatlaklar camın yapısına önemli ölçüde zarar vermez ve çok az maliyetle kendiniz yapabileceğiniz kolay onarımları kolaylaştırmak için birçok ürün sunulur. Çoğu pencere ve cam satıcısı, değiştirmeden çok daha düşük maliyetli onarım hizmetleri de sunar. Bir çatlak ön cama yayıldığında veya örümcek ağı gibi yayıldığında, yenisini aramanın zamanı gelmiştir. Muhtemelen birçok insan küçük çatlakların ve talaşların tamir edilebileceğini veya ne kadar ucuz olabileceğini bilmiyor. Ön camın sorunsuz olduğundan emin olmak, daha iyi bir fiyata satmayı daha hızlı hale getirecektir.
Kirli bir araba tutmak
Çoğu insan arabasını temiz tutmaktan hoşlanır ve her yıl sadece otomobil yıkama için ürün ve hizmetlere bol miktarda para harcanır. Ama kirli bir araba tutmak onu değersizleştirebilir mi? Bazı yönlerden, evet. Yeni veya neredeyse yeni arabalara sahip olanlar için, bu aylık ödemeler yeni bir arabanın ne kadar yatırım olduğunu pekiştirdiğinden ve temiz tutmak, yatırımınızı korumanın doğal bir parçası olduğundan, temiz tutma dürtüsü güçlüdür. Arabalar biraz eskimeye başladığında ve yenilik yıprandığında bu iyi alışkanlıklardan bazıları yoldan çıkabilir. Bunun sana olmasına izin verme.
Kirli arabalar birkaç nedenden dolayı devalüasyona yol açabilir. Way.com’a göre , kirin boya üzerinde kalmasına izin vermek vernik kaplamanın bozulmasına katkıda bulunur ve çok fazla bozulduğunda boya tehlikeye girebilir. Arabada kalan kir aşındırıcıdır ve zamanla küçük çizikler ve aşınmalar birikecektir. Ayrıca yollardaki tuz, boyayı bozar ve düzenli olarak yıkanmazsa doğrudan pas oluşumuna katkıda bulunur. Sadece güvenlik için pencereleri temiz ve temiz tutmak da önemlidir. Nihai değerlendirme yeniden satış değeridir. Pas ve korozyon lekeleri olan kirli, soluk boyaya sahip bir araba, yanındaki pırıl pırıl temiz arabadan daha ucuza satılacaktır. Arabanızı düzenli olarak yıkamak iyi bir fikirdir.
Özelleştirme
Bir arabaya aksesuar ve işlevsellik eklemek için para harcamanın değerini düşürebileceği fikri yabancı görünebilir, ancak bunda bazı gerçekler var. Birçoğunun algı ile ilgisi var ve bir kısmı da özelleştirmelerin gerçek faydası ile ilgili.
Arabanıza bir şey eklediğinizde, üzerine kendi damganızı basar ve daha çok kişisel beğeninize göre yaparsınız. Her şey yolunda ve güzel, ancak bu arabayı satmayı düşünüyorsanız, seçenekleriniz olası bir alıcıya çekici gelmeyebilir ve bu bir sorun olabilir. Bu, birinin ne kadar ödemek istediğini azaltabilir. Ayrıca, çok sayıda performans modu , arabanın çok zor sürüldüğünden ve uzun sürmeyebileceğinden korkan alıcıları korkutabilir. Autoblog , gövde kitleri, yüksek egzoz ve cafcaflı jantlar dahil, dolarları kovalayan bazı modlara karşı uyarıda bulunuyor. Çoğu ortalama alıcı, bir arabayı fabrikadan çıktığı gibi ister ve bu sizin arabanızı tanımlarsa, en iyi fiyatı çekecektir.
Yetersiz servis kayıtları
Hiçbir araba mükemmel değildir. İnsanlar tarafından inşa edilirler ve insanlar mükemmel değildir. Bu nedenle, ne kullanırsanız kullanın, tamirciye bir yolculuk kaçınılmazdır. Arabanızı satma zamanı geldiğinde çok büyük bir varlık olabilecekleri için bu kayıtları tutmak çok önemlidir.
Kullanılmış araba alıcıları, bir dereceye kadar risk aldıklarını bilirler. Kullanılmış bir araba için daha az ödüyorlar ve bu risk anlaşmanın bir parçası. Riski veya alıcılar üzerindeki risk izlenimini azaltmaya yardımcı olmak için, arabanıza sahip olduğunuz sürece ayrıntılı servis kayıtlarına sahip olmak uzun bir yol kat edebilir. Bu, sahip olduğunuz süre boyunca aracınıza özen gösterdiğinizi göstermekle kalmaz, aynı zamanda değiştirilen ve satın aldıktan sonra bir süre daha gitmesi gereken parçaları da vurgulayabilir ( AutoTrader aracılığıyla).). Pahalı bir onarımın zaten yapıldığını bilmek, olası alıcılara biraz rahatlık verebilir ve hiçbir kaydı olmayan birinden daha iyi bir fiyat almanızı sağlayarak, arabalarını daha çok kullanılmış bir araba rulet tekerleği haline getirebilir. Kumar oynamak eğlenceli bir eğlence olabilir, ancak kumarhanelere bırakılması ve kullanılmış araba parkından uzakta olması daha iyidir.
İndirim mekaniğini kullanma
Kimse araba tamiri için para ödemeyi sevmez. Rahatsız edicidirler ve hepsinden önemlisi modern arabalar için maliyetlidirler. 30 dolarlık piller, 25 dolarlık alternatör günleri ile birlikte geçmişte kaldı. Artık norm gibi görünen 500 dolarla bir dükkandan yüz dolardan daha azına ayrılmak imkansız görünüyor. İşte tam da bu yüzden arabanızı arkadaşınızın eski kız arkadaşının taşradaki ikinci kuzeninin garajına götürmek size para biriktirmek için iyi bir yol gibi gelebilir, ancak bu fikir size büyük ve pahalı bir şekilde geri tepebilir.
İmalatta kullanılan parça ve malzemelerin her zamankinden daha yüksek teknolojiye sahip olması ve birçoğunun eskiden kullanılandan daha pahalı hammaddeler kullanması nedeniyle, araba onarımları daha maliyetli hale geliyor. Arabalar da katlanarak daha karmaşıktır ve teknisyenler çok daha fazla eğitim gerektirir, en iyi mekanikerlerin tümü herhangi bir servis merkezine adım atmadan önce bir teknoloji okulundan mezun olmuştur. Pazarlıklı bodrum tamircisini bulduğunuzda, kendinizi gereksiz masraflara açmış olabilirsiniz.
çıkartmalar
Çıkartmalar, arabanızı kişiselleştirmenin ve bazen bir açıklama yapmanın eğlenceli ve kolay bir yoludur. Duygularınızı belirli bir konuda iletebilir veya hayranı olduğunuz her şeye desteğinizi gösterebilirler. Arabanıza biraz kişisel yetenek katmanın yanlış bir tarafı yok, ancak bir noktada onu değersizleştirebileceği bir nokta var. Arabaya ne koyarsanız koyun son derece kişisel doğası nedeniyle, çok az alıcı satın aldıkları arabada onları görmek isteyecektir. Potansiyel teklifleri düşürebilir. Reader’s Digest , bayilerin bunları kaldıracağını, ancak önce bir takas teklifini düşürmeden önce değil.
Çıkartma eklerken uyulması gereken en önemli kural, bunları yalnızca cama uygulamaktır. Çıkartmalar jiletlerle camdan kolayca çıkarılır ve bir araba satıyorsanız bunları çıkarmanız zorunludur. Boyaya çıkartmalar uygulandığında işler biraz daha zorlaşıyor. Çıkarılabilirlerse de, çok daha zordur. Ayrıca, boya zayıfsa veya zaten soyulmakta olan noktalar varsa, çıkartmanın çıkarılması sorunu daha da kötüleştirebilir. Çıkartmalar ayrıca boyanın solmasını önler ve bazı boya solmalarından muzdarip olan eski arabalarda geride bir nokta bırakabilir. En yüksek değeri sağlamak için, sadece çıkartmalarınızı pencerelere yapıştırmayı unutmayın ve satış zamanı geldiğinde sorun yaşamayacaksınız.
Uyumsuz veya aşınmış lastikler
Güvenliğiniz için, aracınızın dört köşesinde de iyi lastik bulundurmak iyi bir fikirdir. Kötü lastikler yol tutuşunu ciddi şekilde etkileyebilir. Ancak iyi lastiklere sahip olmak, yeniden satış değerine de yardımcı olur. Lastikler – ister geleneksel ister run-flat – pahalıdır ve bilgili alıcılar, arabanızı satın aldıktan sonra üstlenmeleri gereken bir masraf olup olmayacağını düşünmek için lastiklere bakacaklardır.
Auto Trader’a göre , araba sahipleri genellikle bütçe nedenleriyle uyumsuz lastiklere sahipler, paradan tasarruf etmek için her seferinde sadece bir veya iki tane değiştiriyorlar. Bu, farklı aşınma oranlarına sahip lastiklere yol açabilir. Ayrıca, tam uyumlu bir sete sahip olmayan araçlardan uzak durmanızı tavsiye ederler, çünkü bu, araçtaki bakımın yetersiz kalması veya basit bir ihmal nedeniyle arabanın bakımını kısa sürede değiştiren bir araç sahibi anlamına gelebilir. Lastikleri tek tip ve bol diş ile koruyarak daha yüksek teklifler alacaksınız.
Soluk farlar
Çıkarılabilir ampullü plastik far grubunun piyasaya sürülmesi, otomobil tasarımcılarına, sızdırmaz huzmeli far ampullerinin sınırlamalarını ortadan kaldıran otomobillerimiz için yeni şekiller ve görünümler oluşturma konusunda harika bir araç sağladı. O zamandan beri, otomobillerin farları baş döndürücü bir dizi şekil ve stilde geldi. Ancak bunun kullanılmış araba alıcıları için büyük bir dezavantajı vardı – sisli farlar. Montajlarda kullanılan plastik dayanıklı bir malzemedir ancak zamanla zarar görür. Yüzlerce veya binlerce saat boyunca otoyolda sürekli olarak tortu ve böcekler tarafından yağmalandıktan sonra yüzey bozulacaktır. Işıkları çirkinleştirir ve etkinliğini azaltır.
Puslu ışıklar çirkindir ve olası alıcıları kapatabilir. İki özdeş araba satılıksa ve birinin açık ışıkları varsa, önce satacak. Ancak, çözümler var. Tüketici Raporları , kendi farlarınızı 20 $ veya daha düşük bir fiyata geri yüklemek için beş farklı ürün hakkında görüşler sunar. Sadece bir veya iki saat sürer ve sonuçlar şaşırtıcı olabilir. İşleri profesyonellerin halletmesini isteyenler için çoğu mağaza, 200 dolardan daha düşük bir fiyata farları yenilemek için bir hizmet sunuyor. Arabanız çok eski ve ömrünün sonuna doğru olmadıkça, iyi harcanmış bir para olmalıdır.
Çatlak arka farlar
Puslu farlara benzer bir şekilde, çatlak arka farlar potansiyel alıcılar için büyük bir fırsattır. Ne yazık ki, arka lamba tertibatları oldukça maliyetli olabilir. Bazı araç sahiplerinin tek bir ışık tertibatını değiştirmek için 300 $ veya daha fazla para harcamak zorunda kalması nadir değildir. Yine de, yeni görünmelerini sağlamak iyi bir fikirdir.
Her şey görünüşe bağlıdır ve aracınızı ne kadar iyi kullanırsanız kullanın, kırık bir arka lamba bakımsızlık sinyalleri gönderir. Arka ışıklarınızda çatlak bir mercekle etrafta dolaşmaya istekliyseniz, başka hangi sorunun kaymasına izin veriyor olabilirsiniz? Bir lambayı değiştirmek için harcanan para, arabanızı sattığınızda mutlaka telafi edilmeyecek olsa da, hızlı bir satış sağlayabilir.
Stuff Works , bir arabayı satışa hazırlamak ve kırık lambaları değiştirmek için yapılması gereken birkaç şeyi listeler. Ayrıca, çatlamış bir arka lambanın, tertibatın hasar görmesinden kaynaklanan arızalı fren lambaları nedeniyle bir güvenlik sorunu olabileceği önerilmektedir. Satmayı planlayın ya da yapmayın, bu ışıkların harika görünmesini sağlamak iyi bir fikirdir.
onarılmamış hasar
Bu bariz görünmelidir, ancak yerel otomobil listelerini incelerken, bu tavsiyeye uymayan şaşırtıcı sayıda satıcı göreceksiniz. Hasarlı arabalar çekici değildir. Kimse büyük kusurları olan bir arabaya sahip olmaktan hoşlanmaz ama kaportacılar çok pahalı olabilir ve bu yüzden insanlar işe yaradığı sürece kusurlu bir araba ile yaşayacaklardır. Küçük çizikler, ezikler ve ezikler, aracınızın mükemmel durumda birden daha az değerinde olmasına katkıda bulunur.
Four Wheel Trends , şasi hasarının aracınızın değerini %30’a kadar düşürebileceğini bildirirken, güvenliği veya sürüşü etkilemeyecek küçük şeyler artabilir. Potansiyel alıcılar küçük kusurlardan dolayı kapanacaktır, ancak iyi haber şu ki, çoğu zaman büyük bir iş yapmadan tamir edilebilirler. Boyasız göçük onarımı veya PDR, küçük ezikler ve ezikler için harika bir çözümdür. Motor Verso , PDR’nin gövde panellerini boyanın zarar görmemesi ve göçük çevresinde keskin kenarlar veya yırtık metal olmaması için normale döndürmek için birkaç yöntem kullandığını açıklıyor. Paneli doldurmadan, zımparalamadan ve yeniden boyamadan bir göçüğü onarma yeteneği çok para tasarrufu sağlar. Tipik PDR onarımı yaklaşık 50 ila 200 dolar arasındadır. Bu küçük onarımları yapmak kendileri için ödeme yapabilir ve arabanızı daha hızlı ve daha kolay satabilir hale getirebilir.