İngiliz yarış yeşili, tüm dünyadaki Formula 1 hayranlarının ve araba tutkunlarının gözünde ikonik bir renktir. Kırmızı yarışçılar İtalyanlara, mavi ise Fransızlara aitken, yeşilin bu koyu tonu her türlü yarışta yarışan Britanyalılar için bir gurur kaynağı.
Rupesh N. Bhambwani ( Medium Formula One Forever’da ), Association International des Automobiles Clubs Reconnus’un (AIACR) 1906’da kendisini esasen motorlu araç yarışları için yönetim organı olarak atadığını ve standart bir renk konsepti kavramına hızlı bir şekilde öncülük ettiğini bildiriyor. sürücünün uyruğu. İtalyan üreticiler ve sürücüler, kırmızının parlak parıltısı üzerinde hak iddia ederken, Almanya ve Fransa sırasıyla beyaz ve maviyi kullanıyordu. Ancak, motor sporları dünyasında önde gelen rakiplerden oluşan bir kadro olan İngiliz yarışçılarının renk seçim partisine nasıl geç geldiği ve şu anda İngiliz yarışçısı yeşili olarak bilinen şeyi nasıl kendilerine ait hale getirdiğinin hikayesi, büyüleyici ve özellikle tuhaf bir hikaye.
Bugün, sürücülerin ekiplerinin üretim süreçleriyle aynı ülkeden gelmesi gerekmiyor ve ekipler bu tarihi renk şemalarını kullanıyor. Aston Martin (2021’de Formula 1’e geri döndü) şu anda bu boya işiyle pistte araçlarla yarışıyor ve Lewis Hamilton’ın Mercedes otomobilleri, belki de İngiliz gururunu kutlamak amacıyla uzun yıllardır yeşil ışıklar veriyor.
Gölge, bir asırdan fazla bir süre önce yaşanan bir gerilemeden kaynaklanmaktadır
İngiliz yarış yeşili, ulusal renk desenlerinin yarış araçlarına dayatılmasının bir ürünüdür, ancak yarışçıların yeşilini gölgeleme seçimi, ilk günlerde inandırıcı bir seçimden ziyade zorunluluktan çıktı.
Auto Week’e göre, İngiliz yarışçıların tüm İngiliz yollarında (saatte sadece 12 mil olarak ayarlanmış) ulusal bir hız sınırı nedeniyle 1900’lerin başında rekabetten etkin bir şekilde men edildi . Bu, sporun pratik uygulamasına ilişkin ulusal kısıtlamalar nedeniyle bir yarış yeteneği neslinin geri kalmasına neden oldu. Rekabet edebilmek için, Birleşik Krallık’tan yarışçılar, bu önemli karayolu engelinden yoksun bir kıta olan anakara Avrupa’ya seyahat etmek zorunda kaldılar. Bu nedenle, İtalya, Almanya ve Fransa’daki yarışçılar, İngiliz renklerinin üçlüsünü zaten kendileri yapmıştı.
Arabaları farklı bir renge boyama ihtiyacı ile birlikte, 1902 Gordon Bennett Kupası, İngiliz sürücü Selwyn Edge tarafından kazanıldı ve kendi sahasının 1903 yarışına ev sahipliği yapmasını sağladı ( Into Kildare aracılığıyla ). Yol hızı üzerindeki İngiliz kısıtlaması (ve sadece birkaç yıl daha sürecek olan tüm İrlanda adasının sömürge mülkiyeti) nedeniyle, yarış Dublin yakınlarındaki Athy’ye yerleşti. İngiliz yarışçılar, adalardaki kuzenlerine ve ev yarışına ev sahipliği yapan ev sahiplerine hürmet ederek, tarihteki bu ikonik tonu pekiştirerek daha da koyu bir zümrüt yeşili tonu giydiler.
Derin, yarışan yeşil yolda güç, şıklık ve beceriyi çağrıştırır
Modern günlerde İngiliz yarış yeşili, yarış araçlarında ve kişisel otomobillerde zevkli bir renk seçimi olarak kaldı. Derin gölge, 2017’nin küresel favorisi olan deniz mavisine ( Live Science aracılığıyla) çok yakındır ve koyu ton, bir arabayı temiz ve ışıltılı tutmayı çok daha kolay hale getirir.
Dahası, Formula 1 meraklıları, Aston Martin’in çoğunluğunun, yanan pembe Racing Point’in (eski adıyla Force India) F1 takımı ve araçlarının sahibi Lawrence Stroll tarafından satın alınmasının dikkatlerini çekmiştir. 2021’de takım resmi olarak Aston Martin’i yarış takımı için bir çalışma takımı olarak grid’e geri döndürmeye geçti ( Formula1 aracılığıyla ). İsimdeki ve teknik personeldeki bu değişiklikle birlikte, ikonik yarış yeşilini birleştirmek için resmi boya değişikliği geliyor.
Bununla birlikte İngiliz yarış yeşili, kesinlikle ait olduğu piste geri döndü. Selwyn Edge’in yeşil Napier’iyle sahayı yenmesinden bu yana 100 yıldan fazla bir süre içinde, renk şeması performans araçlarında, Formula 1 modellerinde ve hatta İngiliz ve dünya yollarına hakim olan standart kompakt modellerde oldukça aranan bir seçenek haline geldi.