Gelecekteki şehrim uçan arabalar, parıldayan mimari ve dikey parklar içeriyor. Sizinki muhtemelen farklıdır, ama bunun hakkında düşünseniz de düşünmeseniz de kesinlikle biraz anlayışa, biraz görüntüye sahip olacaksınız. Geleceğin şehirleri her zaman olmuştur – mimarlar, yazarlar ve film yapımcıları uzun zamandır onların hayalini kurmuşlardır. Bunlardan bazıları meyvelerini verdi, bazıları hala ilham veren ya da unutulan tozlu fikirler. Ancak yarının şehirlerinin vizyonları, bugünün yanı sıra geçmişi de dolduruyor.

Yaklaşık 20 yıl önce, kıyamet ve kargaşanın ünlü peygamberi JG Ballard, Kokain Geceleri adlı romanında şehrin geleceği hakkında şunları yazmıştı:

Şehir manzaraları değişiyor. Açık plan şehir geçmişte kaldı – artık ramblas yok, yaya bölgeleri yok, artık sol bankalar ve Latin mahalleleri yok. Güvenlik ızgaraları ve savunulabilir alan çağına giriyoruz. Yaşama gelince, güvenlik kameralarımız bunu bizim için yapabilir. İnsanlar kapılarını kilitliyor ve sinir sistemlerini kapatıyor.

Bu, kamusal alan her zamankinden daha ticari, her zamankinden daha özel hale geldikçe gerçekte gördüğümüz bir şey. Liverpool ONE’a veya Doğu Londra’daki New Caledonian Wharf , Docklands veya Bow Quarter’ın kapılı topluluklarına bakın.

Ama dışarısı o kadar da kasvetli değil. Geçmişte düşündüğümüz kabus gibi şehirlerin yankılarıyla birlikte, daha olumlu bir geleceğe doğru ilerliyor olabiliriz.

Gelecek vizyonları

Şehir var olduğu sürece geleceğin şehirlerinin vizyonlarını hayal ediyoruz. Yakın tarihli bir hükümet raporu, Geleceğin Görsel Tarihi, bu tür vizyonların neyi ve neden iletmek istediğini inceliyor. Bu görselleştirmelerin çoğu hiçbir zaman oluşturulmadı ve hayali kaldı – bu onların dikkate değer olmadıkları anlamına gelmez. Spekülatif gelecekler ve bunların içinde öngörülen teknolojiler önemlidir. Nasıl ilerlemeyi beklediğimiz hakkında çok şey ortaya koyuyorlar.

Ebenezer Howard’ın ilk kez 1898’de yayınlanan Garden City vizyonunun mirasını alalım. Hem kutlandı hem de alay edildi. Pastoral çevre düzenlemesi ve çok merkezli planlamanın birleşimi, geleceğe yönelik çok İngiliz bir tavrı yakalar. Birleşik Krallık’ta savaş sonrası planlamanın büyük bir bölümünün gündemi banliyö ve taşraydı. İngiltere’nin Ebbsfleet’teki Thames Halici’nin yanında yeni bir bahçe şehir inşa etme niyetini duyurmasıyla birlikte , bir asırdan fazla bir süre öncesine ait fikirleri yeniden ortaya çıkarıyor gibiyiz.

Yaklaşık bir asır önce geleceğin bir başka şehri, pek de pastoral olmayan Fritz Lang’ın Metropolis’i (1927). Fütürist İtalyan mimar Antonio Sant’Elia’dan ilham alan bu hızla sanayileşen canavar şehir aynı zamanda gelecekteki şehirler için sonraki birçok fikir için bir mihenk taşı olmuştur. Metropolis, açık sosyal sınıf ayrımına sahip otomatik bir kontrol ve hiyerarşi sistemidir. Alt sınıf işçiler yeraltında yaşarken, zengin sanayiciler yüksek kulelerde ayrıcalıklı yaşam tarzlarına sahipler.

Sanayileşmenin getirdiği korkular ve arzular, aynı zamanda Aldous Huxley’nin , montaj hattı seri üretiminin etkili sponsoruna saygıyla yılların “Ford’dan Sonra” ile ölçüldüğü 1932 tarihli Cesur Yeni Dünya romanının da ilham kaynağıydı. İlginç bir şekilde, MS 2540’ta (632 AF) Londra’da geçen bu sözde uzak gelecek distopyası, Huxley’nin Stockton-on-Tees, Billingham’daki ICI tesisini ziyaretinden büyük ölçüde etkilenmiştir.

Bu temalar , sınıf ayrımının insan ve insan olmayan arasında olduğu Ridley Scott’ın Blade Runner , 1982’sinde daha da ileri götürüldü. Geleceğin şehir vizyonlarının tanıdık ve yinelenen bir parçası olan uçan arabaların eklenmesi, 21. yüzyıl için yeniden tasarlanan Los Angeles’ın yoğun dikeyliğini vurguluyor. Filmdeki şehrin karanlık, kasvetli ve klostrofobik atmosferi, yakın gelecek senaryoları yaratanlar arasında popüler olduğunu kanıtladı ve 20. yüzyılın sonlarına doğru şehirlerle ilgili endişeleri yansıttı. Tim Burton’ın Batman’i , 1989 ve Mamoru Oshii’nin Kabuktaki Hayaleti , 1996 dahil olmak üzere daha sonraki birçok filmde yeniden yorumlandı.

Geçen yüzyılın ikinci yarısına yayılan Ballard tarafından verilen sayısız distopyaya sahibiz. Çalışmalarında geleceğin şehirleri, genellikle çevresel ve teknolojik kıyametler nedeniyle, her şeyden önce işlevsizdi.

Mimari yaklaşımlar

Ve elbette geleceğin şehirleri kurgunun tek alanı değil. 2014’ün MoMA, New York, Frank Lloyd Wright and the City: Density vs. Dispersal’deki retrospektifi, Wright’ın 1920’ler ve 1930’larda büyüyen Amerikan şehri hakkındaki rahatsızlığını araştırdı. Bu, çalışmalarında açıkça görülüyordu – eşzamanlı olarak gökdelen için radikal yeni biçimlere ve Amerikan manzarasının kentleşmesi için ufuk açıcı ana planı Broadacre City’ye odaklanıyordu . Görünüşe göre Ballard’ın cehennemi vizyonlarından daha insancıl olsa da, bu tür megalomani ve tüketici odaklı tasarımın gerçekliği, inşa edildiğinde tartışmasız aynı derecede tatsız olurdu.

Peki burada hangi gelecek var? Cesaret verici bir şekilde, neredeyse bir asır sonra, daha insan temelli bir yaklaşıma doğru kayıyoruz gibi görünüyor. 21. yüzyılın başlarında daha sosyal olarak ilgili gelecek şehir vizyonlarının tekrarlanması ve büyümesi dikkate değerdir. Jane Jacobs tarzında yaya ve aktif kamusal alanı tercih eden sokak düzeyinde şehirciliğin yeniden ortaya çıkışı, teknolojik olanaklarla birlikte artan çevresel endişelerimizi yansıtıyor. Daha fazla kanıt, şehrin ömrü, iklim değişikliğine uyum, kaynak yönetimi ve değişen sosyal dinamiklerin ve nüfusların esnekliği hakkında artan endişelerimizi de destekliyor.

Gelecekteki şehirlerin geçmiş vizyonları tuhaftı, karanlık ve kasvetliydiler, aynı zamanda kahinlerdi. Sahip olduğumuz ve sahip olduğumuz şehirlerin bir dizi fikrini somutlaştırıyorlar. Bu görüntülerin gücü, üretildikleri andan itibaren derin kültürel yankıları gösterir.

Geleceğin şehirleri, kurguda bile, bir toplumun kendisini nasıl gördüğü hakkında muazzam miktarda bilgi verir. 100 yılı aşkın bir süredir geleceğin distopik şehirlerinden sonra birçok sanatçı, mimar ve tasarımcının şehirlerin belki de en önemli unsurunun insanları olduğunu hatırladığını görmek olumlu.