Mercedes-Benz SLS AMG, tamamen Alman otomobil üreticisinin AMG tuning bölümü tarafından geliştirilen ilk araç olarak 2009 Frankfurt Motor Show’da çarpıcı bir başlangıç yaptı. 1993 Mercedes-Benz C 36 AMG, iki firma tarafından 1990 yılında bir işbirliği sözleşmesi imzalandıktan sonra ortak geliştirilen ilk otomobildir. Yine de, SLS AMG, tasarlanıp üretilecek ilk araçtır – bir süper otomobildir. house by AMG, AMG’nin 1960’larda Großaspach’ın eteklerinde iki kişilik mütevazi bir operasyondan çok yol kat ettiğini dünyaya kanıtlıyor ( Mercedes-AMG’ye göre ).
Mercedes-Market’e göre AMG, en başından beri bir süper otomobil ve her şeye kadir Nissan GT-R , Porsche 911 ve Audi R8 ile ilgi odağını paylaşacak bir şey istiyordu . Mühendisler önde bir motor, uzun bir kaput ve arka aksın biraz önüne yerleştirilmiş iki koltuklu bir kokpit ve arkada neredeyse sıfır çıkıntı olmasını istediler. AMG ekibi, SLS AMG’yi geliştirirken ikonik Dodge Viper’a baktı ve eskizlerin bitmiş ürüne dönüşmesi sadece 37 ay sürdü.
Mercedes-Benz’den beklendiği gibi, SLS AMG 2010’da etkileyici sayılan teknik özelliklerden adil bir pay aldı. AMG’nin ilk şaheseri, 563 beygir gücü ve 479 beygir gücü üreten Mercedes M159 öne-orta monteli 6.3 litrelik V8 motorunu barındıran hafif bir alüminyum uzay çerçevesini öne çıkarıyor. lb-ft tork. 2015 yılında tanıtılan SLS AMG Final Edition, 583 damgalı Alman atı için ( Motor Trendine göre ) 20 beygir gücünde bir artışa sahipti.
Mercedes SLS AMG: Teknolojik Vitrin
Standart bir manuel şanzımana sahip olmamasına rağmen (SLS AMG, kaygan vites değiştiren 7 vitesli çift debriyajlı şanzımana sahiptir), SLS AMG, hattan göz kamaştırıcı bir şekilde hızlıdır. SLS AMG Coupe Black Serisi , sıfırdan 60 mph’ye 3,6 saniyede ve 196 mph’lik bir maksimum hıza itmek için güncellenmiş 631 beygir gücünde bir V8’e sahiptir. Bu arada, standart bir SLS AMG Coupe, çeyrek mili 11.7 saniyede 125 mil hızla, çok uzun zaman önce görünmeyen bir süre için akıl almaz rakamlarda çöpe atabilir.
SLS AMG’nin diğer dikkate değer teknik özellikleri arasında uydu radyosu, bir Mercedes-Benz COMAND arayüzü (Modern MBUX AI destekli bilgi-eğlence sisteminin önünde), hafızalı ön koltuklar, Bluetooth bağlantısı, sesle kontrol, gelişmiş navigasyon ve altı hoparlörlü ses sistemi yer alıyor. . Dahası, Mercedes ve AMG’deki insanlar, SLS’ye otomobilin efsanevi martı kanatlı kapıları ile ilgisi olan benzersiz ve ilginç bir teknoloji parçası verdiler.
SLS AMG’nin martı kanatlı kapılarının , 1950’ler ve 1960’ların en hızlı üretim otomobili olan inanılmaz Mercedes-Benz 300SL Roadster’a saygı duruşunda bulunduğunu muhtemelen biliyorsunuzdur . Bir moda ifadesinden ziyade zorunluluktan doğan 300SL’nin martı kanatlı kapıları ve pist kazandıran performansı, onu herhangi bir otomobil koleksiyonuna kayda değer bir katkı olan nihai rüya eski model otomobil haline getirdi. Ancak Mercedes SLS AMG’de martı kanatlı kapılar “kontrollü patlama” ile ilgisi olan benzersiz bir güvenlik özelliğini saklıyor.
Patlayan Martı Kanadı Kapı Sürgüleri
Road & Track’e göre , Mercedes-Benz ve AMG’deki ustalar, kapıların üst kısmındaki her menteşede bir piroteknik başlatıcı tasarladı. Kısacası, Mercedes SLS AMG’nin kapı menteşelerinde küçük bombalar var – ancak açıklamamıza izin verin: Araç bir kazadan sonra ters dönerse, bu üstten menteşeli martı kanatlı kapılar bir ölüm tuzağı olabilir. Ancak Mercedes SLS AMG’nin patlayan kapı sürgüleri, sistem aracın hareketsiz ve yaklaşık 10 ila 15 saniye boyunca baş aşağı olduğunu algılarsa küçük şarjlar ateşleyecektir. Kontrollü patlama, kapıları menteşelerden serbest bırakır, böylece yolcular kapıları itebilir veya tekmeleyebilir ve güvenli bir şekilde kaçabilir.
Tüm süreç, gerçek zamanlı olarak deneyimlendiğinde o kadar ürkütücü veya şok edici değildir. Yukarıdaki video, sistemin nasıl çalıştığını gösteriyor ve “patlamalar”, kulakları parçalayan bir patlamadan çok sadece şaklama sesleri. Ancak yine de Mercedes-Benz SLS AMG, bu özelliği elde eden tek üretim otomobili ve bu da onu süper otomobil dünyasında gerçekten benzersiz kılıyor.