Amerika Birleşik Devletleri’nde elektrikli otomobil sahipliği artıyor. Yenilenebilir enerji kaynakları yönünde ülke çapında bir dönüş ve elektrikli bir otomobilin benzinli bir otomobilden daha çevreci olabileceği gerçeğiyle, giderek daha fazla insanın devam eden ulaşım ihtiyaçlarını desteklemek için neden elektrikli araçları garajlarına getirmek istediğini anlamak kolay. hem de çevre. Ancak elektrikli şarjın rahatlığı ve erişilebilirliği bir bölgeden diğerine büyük ölçüde değişebilir.
Elektrik fiyatları eyalet düzeyinde ve yerel alan tanımlamalarında değişiklik gösterebilir ve bazı eyalet ve yerel topluluklar diğerlerinden daha az kamu şarj altyapısına sahip olabilir. Şarj, elektrikli otomobiller için zaten büyük bir sorun ve bazı eyaletlerde diğerlerinden daha kötü. Örneğin, Electrek, New Jersey, Arizona ve Hawaii’nin en yüksek arabadan halka açık şarj cihazına sahip olduğunu belirtiyor. Yine de pazar hızla değişiyor ve yeni teşvikler ve kısıtlamalar, daha çevre bilincine sahip bir gelecek için federal ve eyalet düzeyinde planlamaya giriyor.
Yine de, bu geçişi şimdi yapmayı seçerek finansal olarak nerede durduğunuzu bilmek önemlidir. Basitçe söylemek gerekirse, bir elektrikli araca sahip olmak için en ucuz ve en pahalı eyaletler arasındaki fark çarpıcı. Bununla birlikte, Business Insider’ın hem ulusal ortalamada hem de eyalet bazında karşılaştırmada, elektrikli bir araca sahip olmanın gazla çalışan bir alternatiften daha ucuz olduğunu bildirdiği belirtilmelidir. Aradaki fark, hem satın alma fiyatında hem de devam eden bakım maliyetlerinde ve araca yıllık olarak güç sağlamak için yapılan tasarrufların boyutunda yatar ve bu da zamana bağlı bir sahip olma maliyeti karşılaştırmasına neden olur.
New Jersey, Oregon, Vermont ve Washington eyaleti EV sürücüleri için en iyi toplam değeri sağlıyor
Toplam sahip olma maliyeti söz konusu olduğunda, dört eyalet, geleneksel gazla çalışan bir araca göre tasarruf konusunda paketin en üstünde yer alıyor. Self’e göre New Jersey, Oregon, Vermont ve Washington sırasıyla 1.931 dolar, 1.733 dolar, 1.373 dolar ve 1.337 dolar yıllık tasarruf sağlıyor. Bu rakamların her biri, bir sürücü için önemli ölçüde tasarruf sağlıyor.
ABD Enerji Bilgi İdaresi’ne göre, ortalama enerji perakende fiyatları söz konusu olduğunda özellikle Washington (8.) ve Oregon (13.) en ucuz eyaletler arasında yer alıyor. Amerika Birleşik Devletleri’nin bu bölgelerinin birçoğunun elektrikli araçların ( Electrek aracılığıyla ) ortalamadan daha yüksek oranda benimsendiğini görmesi gerçeğiyle birleştiğinde, elektrikli araçların ülke genelinde sürücülerin yaşadığı tipik rakamlara göre çok büyük bir tasarruf sağlaması şaşırtıcı değil.
EV sahipliğine geçişin sağlayabileceği ekonomik faydalar söz konusu olduğunda, bu eyaletler eğrinin önündedir.
Alabama, Mississippi, Michigan ve Arkansas, ülkedeki en düşük maliyetli eyaletler olarak yığılıyor
Self’e göre, dört eyalet, elektrikli araç sürücüleri için gazlı araç sahiplerine göre en kötü tasarrufu görüyor. Alabama, Mississippi, Michigan ve Arkansas sürücüleri, geleneksel bir içten yanmalı motorlu aracı çalıştırmanın devam eden maliyetlerinden sırasıyla 103$, 115$, 211$ ve 229$ tasarruf etmeyi bekleyebilirler. Yine de, bu eyaletler bugün geçiş yapmak için neredeyse yeterli mali teşvik sağlamıyor olsa da, vergiler, yakıt maliyetleri ve sigorta ücretleri göz önüne alındığında bir elektrikli araç ve gazla çalışan bir araca sahip olmanın hala daha ucuz olduğunu hatırlamak önemlidir.
Electrek’in halka açık EV şarj mevcudiyeti anketi, araçların ülke geneline nasıl yayıldığı hakkında çok şey ortaya koyuyor. Birincisi, dört eyaletten üçü (Michigan hariç) yoldaki toplam kayıtlı EV’leri diğerlerinden önemli ölçüde daha düşük. Her şey temellere indiğinde bu basit bir ekonomi sorusudur. Günün sonunda, daha az sayıda kullanıcı, mülkiyeti daha uygun maliyetli ve uygun maliyetli hale getiren varlıkların daha fazla dağılmasına neden olacaktır. Bu gerçeğin sonucu, daha fazla sürücü elektrikli araçları benimsemeye devam ettikçe, bu rakamlar artmaya devam edecek ve tasarruflar fırlayacak. Sürücülerin geleneksel gazla çalışan araçların kullanımına göre tasarruf gördüklerini göz önünde bulundurarak, en düşük maliyetli olarak kabul edilen eyaletlerde bile, bu ivme zaten devam ediyor.