Tesla’nın ilk elektrikli ticari kamyonu Semi nihayet üretime girdi ve bu Aralık ayında alıcılara gönderilmeye başlayacak. Haber, Tesla CEO’su Elon Musk tarafından Twitter’da duyuruldu. Semi, 2017’de yeniden tanıtıldı ve büyük ölçüde abartılı kardeşi Cybertruck gibi, Tesla’nın elektrikli kamyonunun üretim planları defalarca ertelendi. Birincisi, Tesla, elektrikli otomobil teslimat taahhütleri üzerinde yorulmadan çalıştığı için, kısmen eksiklik ve üretim kaynaklarının eksikliğiydi.
Ardından, Yarı planlarında belirsizlik bulutları oluşturan küresel yarı iletken kıtlığı geldi. Bu yılın Ağustos ayında Tesla, 2022’nin sonunda başlaması planlanan Semi için bir üretim programını nihayet onayladı. Tesla, Semi için 500 mil menzil talep etti ve ayrıca hızlanma rakamları hakkında cesur sözler verdi, tam yüklüyken 20 saniyede sıfırdan 60 mil / saate kadar duran. Her iki tarafta direksiyon simidini çevreleyen iki büyük ekran ile sürücü için ilginç bir merkezi oturma pozisyonuna sahiptir.
Yalnızca ticari müşteriler için, üzgünüm
Tesla, Semi’nin derin cepli ticari müşterilere yönelik olduğunu başından beri açıkça belirtti. Bu nedenle, Semi’ye ilk ulaşan müşterinin bu yılın Aralık ayından itibaren teslimatları bekleyen Pepsi olması şaşırtıcı değil. Ancak içecek devi, ilgisini 2017 yılında 100 Semi kamyon için ön sipariş verdiğinde duyurmuştu. Filolarının elektrifikasyonu konusunda hevesli olan diğer müşteriler arasında Budweiser ( aynı yıl içinde 40 ünite için ön sipariş de veren), Walmart ve UPS bulunmaktadır.
Elektrikli kamyon, gelecekte ticari hareketliliğin sembolü olacak, çevreye daha duyarlı bir fikir gibi görünse de, en büyük vaat enerji tüketimiyle ilgili. Tesla, Semi’nin mil başına 2 kWh’den daha az tükettiğini ve gaz yakan uzun menzilli ticari kamyonların çevresel etkisini büyük ölçüde azaltmaya yardımcı olacağını iddia ediyor.
Ayrıca Tesla, şık kamyona sahip olduktan sonraki sadece üç yıl içinde yakıtla ilgili maliyetlerde 200.000 $ ‘lık brüt tasarruf talep ederek ticari müşteriler için daha ekonomik bir alternatif olarak bunu zorluyor. Diğer bir avantaj, özellik ekleme ve hata çözme için OTA güncellemeleri, uzaktan tanılama ve endişelenecek daha az hareketli parça sayesinde daha düşük bakım sorunlarıdır. Şarj rakamlarına gelince, şirket sadece yarım saatte %70’e varan dolum yapıyor.