- Başlık: FlatOut 4: Total Insanity
- Bulunduğu Yer : XBox One , PS4 , Windows
- Yayıncı: Bigben Interactive
- Geliştirici: Kylotonn
- Tür: Araba Yarışı
- Resmi Site: Flatout
- Çıkış Tarihi: 17 Mart 2017 (Xbox One, PS$4), 4 Nisan 2017 (Windows)
- Nereden Alınır: Perakende Satış, Playstation Mağazası, XBox Oyun Mağazası
Emniyet kemerinizi taktığınız için poster çocuğu olan Flatout serisi, on yılı aşkın bir süredir konsollarda lastik yakıyor. FlatOut 4: Total Insanity , serinin yok edilebilir yarışlar, araç kargaşasıyla parçalanabilecek parkurlar ve sürücünüzü ön camdan çeşitli hedeflere itmeye odaklanan mini oyunlar sunma geleneğini sürdürüyor.
Oyunun ilk açılışından itibaren, geliştirici Kylotonn’un Flatout 4’ün Total Insanity sloganına uymaya çalıştığı açıktır . Oyuncular dublör moduna düşürülürBir menü ekranı görmeden önce oyunun. Güçlendirilmiş bir sürüşün direksiyonuna oturuyorsunuz ve oldukça kısa bir yolculuktan sonra, sürücüyü seçilebilir bir yay açısıyla arabadan dışarı atıyorsunuz. Oyuncular, hedefine ulaşmadan önce sürücünün yörüngesi üzerinde iyi bir kontrole sahiptir. Akrobasi modu için birden fazla olay olsa da, hepsinin çok benzer bir tadı var. Golfte, sürücünüzü fırlatır ve onları bir deliğe indirmeye çalışırsınız. Curling’te, sürücünüzü buza fırlatırsınız ve hedef tahtasının ortasına inmesini sağlamaya çalışırsınız. Pong’da, sürücünüzü bira pong bardaklarına fırlatırsınız. Burada bir tema fark ettiniz mi? Olayları ayırt etmek için çok az içerikle, çok çabuk yorucu hale geliyorlar ve onlara geri dönmek için çok az teşvikim vardı. Serideki dört yinelemeden sonra, ummuştum ki Flatout 4 , patentli sürücü fırlatma sistemiyle yapacak daha ilginç bir şey bulurdu.
Sürücüyü arabadan fırlatmak serinin ayırt edici özelliği olsa da, Flatout ve Flatout 2 sağlam yarışçılardı, bu yüzden bazı araç yarışları kargaşasına atlamayı dört gözle bekliyordum. Hemen Flatout 4’ün paslanmış bir çırpıcı aldığım kariyer moduna geçtim, birkaç yükseltmede cüzdanımı boşalttım ve piste çıktım. Her yarış, her tur boyunca size ve birbirinize çarpmak için yollarından çıkan on iki agresif sürücüye sahiptir. Yalnızca sınırlı miktarda hasar alabilen arabalarda, bir rakibi ne zaman basitçe geçeceğinizi veya onu yarıştan çıkarmak umuduyla ona ne zaman çarpacağınızı bilmek için biraz strateji gerekir.
Pistler, yoldaki birçok çatal ile büyük miktarda çeşitlilik sunar, böylece yarışçılar birden fazla yoldan birbirlerini kaplar ve neredeyse çarpışmaları teşvik eder. Neden olduğundan emin değilim ama seri, karla kaplı yarış parkurları, terk edilmiş sanayi siteleri ve bayındırlık işleri gibi diğer varyasyonlarla birlikte her zaman bir kereste deposu boyunca bir parkura sahip gibi görünüyor. Yoldaki gizli kısayollar ve yok edilebilir nesnelerle seviye tasarımı iyi düşünülmüş ve aynı parkurlarda tekrar tekrar oynamaktan asla yorulmadım. Bu kesinlikle iyiydi çünkü Flatout 4’ün zorluk seviyesibugünlerde çoğu yarışçıdan daha yüksek. Çoğu oyuncu, bir sonraki etkinlik serisine ilerlemek için sürekli olarak üçüncü sıradaki minimum gereksinimi karşılamadan önce, sürüşlerinde yükseltmelere büyük yatırım yapmak zorunda kalacak. Bir pistte ustalaşmanın ve aracınızın kariyerinizde çok ilerlemek için gerekli olduğu bu dinamiği gerçekten çok beğendim.
Flatout 4’teki sunum biraz gerileme. Forza ve Project Cars gibileri bugünlerde fotogerçekçi araçlar ve muhteşem ortamlar sunarken, Flatout 4daha cesur görsellere sahiptir. Donuk bir parlaklığa sahip gibi görünen arabalara ve iki araba çarpıştığında göreceğinizi temsil etmeyen hasar modellemeye sahip önceki nesil konsollarda evde olacak gibi görünüyor. Nitroya basmak, ekrandaki her şeyi sanal bir bulanıklığa dönüştürdüğü için meseleleri değerli kılar. Oyun en güzeli olmasa da, film müziği bir yarış oyununda karşılaştığım en eğlenceli oyunlardan biriydi. Rockabilly ve Ska sesleriyle yoğun bir şekilde uğraşmak yerine, genellikle duyduğunuz tipik hard rock’tan oldukça çılgınca sapan alışılmadık melodilerle dolu (sizi tekrar duymak güzel Planet Smashers). Her melodiyi her zaman sevmesem de, yarışın ortasında reçeliniz olmayan herhangi birini atlayabilirsiniz, eklektik şarkı koleksiyonu bu oyun için biraz uygun görünüyordu.
İncelemenin bu noktasına kadar olan her şey, Flatout 4’ün “et”i oldu . Arabanızın temel sürüş mekaniği ve kullanımı, oyunun geri kalanının üzerinde asılı olduğu “iskelet” dir. Ne yazık ki, iskelette birkaç kırık kemik, osteoporoz ve bir kambur var. Kısacası, oyundaki arabalar, Crazy Taxi’den beri oynadığımı hatırladığım herhangi bir oyunun en gevşek yol tutuşuna sahip. Dreamcast’te. Dönüşlerde veya aşırı direksiyonda araçlarda tüy dokunuşu gereklidir. Arabalar, bir rakibin küçük bir dokunuşunun sizi kolayca kontrolden çıkarabileceği bir sürüş oyununda hissetmeyi bekleyeceğiniz tipik momentumu görmezden gelir. Bu aynı zamanda arabaların kendilerine hiç ağırlıkları yokmuş gibi hissetmelerine neden olur. Bu, arabadan arabaya temasın oyunun temel dinamiği olduğu bir sürüş oyunu için neredeyse ölümcül. Bu nedenle birçok çökme, onlar için aynı düzeyde memnuniyetle bitmiyor ve oyun, gevşek kontroller sayesinde olması gerekenden daha zor.