Challenger SRT Demon , Dodge tarafından 2018′de inşa edilen, sokaklarda yasal bir drag arabasıydı. DuPont Registry’ye göre, şirketin yalnızca yaklaşık 3.300 adet piyasaya sürme hedefi vardı ve şüphesiz, tamamen serbestti.
Dodge zaten çılgın olan SRT Hellcat’i aldı ve sokak yarışı kara büyüsünün bir kısmında çalıştı. Ortaya çıkan şey kesinlikle kutsal değildi. Demon’un süper şarjlı 6.2L‘si, yüksek oktanlı yakıtla çalışırken 840 beygir gücü çıkardı ve mutlak en sert sürtünme kaymaları dışında her şeyi eritmeye söz verdi. Sadece süper şarj cihazının 2,7 litrelik bir yer değiştirmesi vardı. Bu, bazı tüm araba motorlarından daha büyük bir deplasman.
Demon, 1/4 millik sürükleme şeridi için yapılmıştı ve işte tam da burada korkunç gücünü gösterdi. 1/4 mili sadece 9,9 saniyede tamamladı. Demon, Car and Driver tarafından yapılan teste göre sadece 2.3 saniyede 0’dan 60 mil hıza çıktı . Karşılaştırma için, Bugatti Chiron hiper otomobilinin 60 mil / saat hıza ulaşması 2,4 saniye sürüyor ve bu arabanın maliyeti 3 milyon doların çok üzerinde. Demon’un MSRP’si 86.000 doların biraz üzerindeydi.
Profesyonel drag yarışları için resmi yönetim organı olan NHRA (Ulusal Hot Rod Derneği), Demon’u duydu, bir rahibe ve kumaşın diğer adamlarına danıştı ve onu yarışmadan yasaklamaya karar verdi .
Yarışmak için çok hızlı
2022 yılına kadar, NHRA kuralları , sürükleme şeridinde 10 saniyeden daha hızlı giden herhangi bir otomobilin güvenli bir şekilde rekabet edebilmek için bir takla kafesine ihtiyacı olduğunu belirtti. Demon, fabrikadan bir tane ile donatılmamıştı. Başlangıçta, Demon’dan sorumlu olan karanlık ruhların güvenlik konusunda endişeleri yokmuş gibi görünüyordu.
NHRA yasağı Dodge için kötü bir şey gibi görünüyordu. Sonuçta, araba yarışı sürüklemek için özel olarak yapıldı, ancak Mopar taraftarları bu haberi adım adım aldı. Resmi olarak çok hızlı olduğu kabul edilen bir arabadan daha havalı ne olabilir? O zamanın basın bültenleri yasaklanmış olduğu gerçeğiyle bile övünüyordu.
Dodge yasağı kutlarken, diğer hız tutkunları kurallara o kadar hevesli değildi. Autoweek , Tesla’nın yıldırım hızındaki Model S P100D Plaid’i de 1/4 mili 10 saniyenin altında koştuğu için yasaklandı .
Bir şeylerin değişmesi gerekiyordu.
Kurallar değişiyor
Bu yılın başlarında, NHRA üretim otomobili kararlarında rotasını değiştirdi. Autoweek’e göre, artık 2014’ten daha yeni üretim otomobilleri, sürelerinin dokuz saniyeden daha hızlı olmadığı sürece, sürükleme şeridindeki cesaretlerini test edebilir .
Yeni kurallar artık Demon ve diğer yüksek hızlı üretim arabalarının rekabet etmesine izin veriyor. NHRA, SRT Demon’un yarışmasına izin vermelerini isteyen siyah cüppeli tüm gölgeli figürlerden bıkmış olmalı. Bu, ya da arabaların yalnızca daha hızlı hale geldiğini ve düzenlemelerin zamana ayak uydurması gerektiğini gördüler. Yeni düzenlemeler, pistte bir şeytan çıkarmanın gerekip gerekmediğini belirlemedi.
Demon’un ilk başta yarışamayacak kadar hızlı olmakla övünmesi şimdi tartışmalı olsa da, yine de fevkalade vahşi bir araba. Challenger’ın kendisi ölümlü bobinini karıştırırken, Demon, Tanrı’nın ve insanın yasalarına karşı bir öfke olarak sevgiyle hatırlanacak. Dodge, 2022 itibariyle ikonik Charger ve Challenger serisini durdurmaya karar verdi.