Subaru, ralli hayranları ve meraklıları arasında karışık tepkiler için yeni nesil WRX’i tanıttı. Bir yandan, 2022 WRX daha sert bir mimariye ve alt şasi yerine gövdeye monte edilmiş bir arka denge çubuğuna, daha iyi yol tutuşu için kesin bileşenlerden biri, pürüzsüz asfaltta daha rahat bir sürüş ve daha doğrudan bir sürüş hissi sunuyor. . Ayrıca kutudan çıkar çıkmaz palet ayarlı süspansiyona sahip, bu da görkemli Impreza tabanlı öncüllerinden miras kalan WRC’yi fetheden DNA’sına dair ince bir ipucu.
Ancak diğer yandan, yeni WRX’in sağlam stil özellikleri , sert Impreza hayranlarının şaşkınlığını hemen üzerine çekti. Slashgear’dan Victoria Scott’ın Subaru’nun en sportif dört kapılı sedanının ilk sürüşünde açıkça belirttiği gibi, direksiyon sürücü girdileriyle daha iletişimsel olsaydı, yeni WRX’teki yapışkan, plastik gövde kaplamasını umursamazdık . Yine de, heyecanın büyük bir kısmı, tamamı yeni WRX’in Subaru Global Platformu’nu kullanan, Dünya Ralli Mavisi renginde ve STI Altın jantlarla donatılmış, gerçek bir ateş püskürten, ralliye hazır yeni WRX’in çok beklenen STI varyantı etrafında toplanıyor.
Kulağa hoş geliyor ama yepyeni bir WRX STI fikri sadece boş bir hayal olabilir. Tamamen elektrikli bir STI için hazır mısınız, yoksa bir Boxer motorun, simetrik dört tekerlekten çekişin ve altı ileri manuel çubuğun kanıtlanmış bileşenleriyle karşılaştırılamaz mı?
Subaru, yeni WRX STI’yi hurdaya çıkardı
Yeni bir WRX STI’yi çevreleyen vızıltı, Subaru’nun konuyu ele almak için resmi bir basın açıklaması yayınlamasına yetecek kadar viral hale geldi ve haberler iyi değil. Subaru’ya göre şirket, “gelecekteki spor ve performans otomobillerimizin değişen pazarın ihtiyaçlarını karşılamak için nasıl gelişmesi gerektiğine odaklanıyor.” Ayrıca, otomobil üreticisi CAFE (Kurumsal Ortalama Yakıt Ekonomisi) ve sera gazı düzenlemeleri ile ilgileniyor, bunlar muhtemelen Subaru’nun yeni bir STI piyasaya sürme konusunda sorulduğunda çekingen kalmasının ana nedenleri.
Ancak tüm söylentileri sona erdirmek için Subaru, otomobil üreticisinin Subaru Global Platformunu temel alan yeni nesil bir WRX STI üretmeyeceğini söyleyerek tabuta son çiviyi attı. Ancak Subaru, WRX ve STI markalarının, tarihi ve ünlü mirasının bir parçası olduğunun farkındadır ve bu nedenle, STI’nin (Subaru Tecnica International) geleceğini keşfetmek için elektrifikasyonu araştırmaktadır. Elektrikli bir ralli arabası kullanma fikrinden hoşlanıyorsanız bu iyi bir haber; Yeni bir CYBE beklentisiyle yeni WRX’i bekletiyorsanız kötü haber.
Başka bir açıdan bakarsanız, elektrikli bir WRX STI gerçeklikten uzak değildir. Subaru, birden fazla gecikmeden ( Torque News’e göre) kısa süre sonra bayilere ulaşan Solterra elektrikli crossover’a sahip ve e-Subaru Global Platformu (Toyota ve bZ4X elektrikli SUV ile paylaşılıyor ) bazı STI sihirbazları için olgunlaştı. Subaru ayrıca Ocak ayında 2022 Tokyo Otomobil Salonu’nda Solterra’nın STI konsept versiyonunu ve Subaru’nun mevcut Nürburgring tur rekorunu kırmak için geliştirmekte olduğu güzel bir STI E-RA elektrikli spor otomobili ortaya çıkardı. Japon otomobil üreticisi, STI E-RA’nın (Elektrik Kayıt Girişimi) yakın gelecekteki bir STI konseptinin “motor sporları çalışması” olduğunu iddia ediyor.
Görünüşe bakılırsa Subaru, yeni WRX’in bir STI modelini yapmayacak, ancak bu STI’nin sonu anlamına gelmiyor. Siz farkına bile varmadan, bir patlama ile ve muhtemelen kemerinin altında yeni bir tur rekoru ile geri dönebilir.
