Kanada hükümeti geçtiğimiz günlerde Amerikan havacılık devi Lockheed Martin ile 88 adet F-35 savaş uçağı satın almak için müzakerelere başlama kararını açıkladı.
19 milyar dolarlık sözleşme, Maliye Bakanı Chrystia Freeland’in 2022 federal bütçesinin bir parçası olarak açıkladığı savunma için 8 milyar dolarlık ek fondan ayrı.
Bu, Ottawa’nın gizli uçağı ikinci kez seçişidir. 2010 yılında, iktidardaki Muhafazakarlar, F-35’in Kanada Kraliyet Hava Kuvvetleri için tek seçenek olduğunu söyledi. Muhalefet aynı fikirde değildi ve savaş uçağı ardışık federal seçimlerde bir sorun haline geldi .
Bu tarih, son duyuruyu Liberal hükümet için bu kadar utanç verici yapan şeydir.
2015 yılında Muhafazakarları koltuğundan etmek için kampanya yürüten Liberaller, F-35’in tek tedarik edilmesini hem haksız hem de yanlış yönlendirilmiş olarak eleştirdiler. Yanıldılar.
1997’de Amerika Birleşik Devletleri hükümeti birkaç müttefikinden F-35 olacak bir savaş uçağının birlikte geliştirilmesi ve üretilmesine katılmalarını istedi ve Kanada kabul etti.
Anlaşma alışılmadıktı, ancak mantığı, özellikle Kanada hükümeti için mantıklıydı. Neden en büyük ekonomik ve güvenlik ortağıyla çalışmıyor ve aynı zamanda Kanadalı havacılık firmalarına bazen “ yüzyılın silah anlaşması ” olarak anılan sözleşmeleri kazanma fırsatı vermiyorsunuz ?
Şu anki 1,6 trilyon dolarlık ömür boyu maliyet tahmini, onu şimdiye kadar yapılmış en pahalı silah sistemi yapıyor ve tüm olağanüstü ABD federal öğrenci kredisi borcu ve Başkan Joe Biden’ın Build Back Better planı ile eşit bir temele oturtuyor .
savaş uçağı yarışması
2017’de Trudeau hükümeti, savaş uçakları için ” açık ve şeffaf ” bir rekabet başlattı. Yetenek, maliyet ve ekonomik fayda unsurlarına ilişkin teklifleri titizlikle değerlendirmek için tasarlanan bu süreç sonunda sadece iki savaş uçağına indi – F-35 ve İsveç’in Saab Gripen .
Bunların hepsi F-35’in kazanmasını garantiledi. Kanada Kraliyet Hava Kuvvetleri’ne giren son Amerikalı olmayan savaşçı, 1948’de İngiliz şirketi de Havilland tarafından üretilen Vampir’di .
Genel bir kural olarak, Kanada ordusu, İsveç jetinde olduğu gibi yalnızca uyumluluk veya temel birlikte çalışabilirlik değil, ABD kuvvetleriyle sorunsuz veya gelişmiş birlikte çalışabilirlik sunan platformlar istiyor.
F-35’in henüz bir rekabeti kaybetmemesi, hem programın büyüklüğünden hem de ABD etkisinden kaynaklanıyor .
Onu satın alan daha fazla hava kuvveti – Kanada’nın kararı bu sayıyı 18’e çıkarır – operasyonel ve diğer maliyetleri o kadar düşük olur. Bunun nedeni , iktisatçıların dediği gibi ağ etkilerinin yalnızca müteahhitler için kar değil, aynı zamanda uluslararası güç ve etki yaratmasıdır .
Uçağın tasarım detaylarıyla ilgili güvenlik endişelerini öne süren ABD hükümeti, her F-35 müşterisinden Çin’in Huawei tarafından üretilen tüm 5G ekipmanlarını önümüzdeki yıllarda ağlarından kaldırmasını istiyor. Uymayanlar muhtemelen programdan çıkarılacaktır.
Benzer bir şey , hükümetinin bir Rus füze savunma sistemi satın almaya karar vermesinin ardından 2019’da Türkiye’ye de oldu . ABD’li yetkililer, bunun F-35’ler için risk oluşturduğunu ve Rusya’nın jetle ilgili gizli bilgileri elde etmek için sistemi gizlice kullanma olasılığı da dahil olmak üzere risk oluşturduğunu söyledi.
Ekli dizeler
F-35 alımlarına bağlı ipler, bazılarının savaş uçağı programını “ Amerika’nın Tek Kuşağı, Tek Yolu ” olarak adlandırmasına yol açtı – Çin’in büyük dış politika girişimine ve Çin’in daha küçük devletleri güçlü silahlandırma eğilimine alaycı bir gönderme. katılıyor. Ancak Kanada siyasetinde bu ipler büyük ölçüde önemsizdir, çünkü ABD’ye ve onun askeri gücüne bağımlılık uzun zamandır büyük bir net fayda sağlamıştır.
Peki ya bugün, Rusya’nın Ukrayna’yı işgali, yükselen bir Çin ve radikalleşmiş bir ABD Cumhuriyetçi Partisi ile ne olacak ?
Bu gelişmeler rahatsız edici ve kafa karıştırıcıdır, ancak Kanada’nın savunmasının temelleri mutlaka dramatik bir şekilde değişmiyor. Ukrayna’da ve gelecekteki Amerikan seçimlerinde ne olursa olsun, ABD neredeyse kesinlikle Kuzey Amerika anavatanına öncelik verecek ve hem Rusya’yı hem de Çin’i yakından takip edecek.
Buna göre, Ottawa’nın Kanada’nın NORAD ve NATO taahhütlerine kapasite eklemesi bekleniyor ve bu da yeni uçağa yatırım yapmak anlamına geliyor. Freeland tarafından açıklanan yeni savunma bütçesi önlemleri aslında bu taahhütleri güçlendirmek için tasarlandı.
Ancak Trudeau’nun F-35 ile altüst olmuş ilişkisi alay konusu olmaya devam edecek. Muhafazakar plan Harper hükümetinin sonunda hayatta kalsaydı, RCAF pilotları şimdi yeni jeti uçurmaya çok daha yakın olacaklardı.
Bunun yerine, en az 2025’e kadar – ilk yeni F-35’lerin gelmesi beklendiği zaman – eskiyen bir CF-18 avcı kuvvetine ve aynı şekilde eskiyen, Liberallerin 2019’da satın aldıkları F/A-18’lere güvenmek zorunda kalacaklar. Avustralya bir duraklama önlemi olarak.
Hükümet F-35’leri 12 yıl önce satın almış olsaydı, vergi mükelleflerinin bir miktar parası da tasarruf edilmiş olabilirdi.
Kendi başına ayakta
Kanada’nın karşı karşıya kalabileceği çeşitli riskler ve tehditler – otoriter güçler, siber savaş, başka bir pandemi, doğal afetler ve iklim değişikliğinin hızlandırıcı etkileri dahil – göz önüne alındığında, askeri tedarik genel bulmacanın sadece küçük bir parçası.
Federal hükümet için temel zorluk, sorunları bir bütün olarak değerlendirmek ve Kanada’nın bu sorunları ABD’den aşırı etkilenmeden veya ABD’ye güvenmeden kendi başına çözme yeteneğini geliştirmektir.
Bu, hedeflerin ve taahhütlerin zorunlu olarak sınırlı kaynaklarla hizalanmasını gerektirir. Kanada’nın karşı karşıya olduğu savunma, güvenlik, diplomatik ve kalkınma konularının kapsamlı ve kapsamlı bir incelemesi, doğru yönde atılmış bir adım olacaktır .
Liberallerin Kanada’nın savaş uçağı değiştirme saçmalığına yaptıkları katkıları telafi etmesinin bir yolu, ülke için stratejik bir vizyon ortaya koymak ve bunu er ya da geç yapmak olacaktır.