Artemis 1 görevinde bir sonraki Uzay Fırlatma Sistemi roketini fırlatma girişimi için hazırlıklar, Kasım ayının ortasına kadar programda kalmaya devam ediyor, ancak ajans yetkilileri, fırlatma fırsatlarının, ayın ilerleyen saatlerinde kayması nedeniyle sınırlı olabileceğini söyledi. Şükran Günü tatili.
27 Ekim’de Amerikan Uzay Derneği’nin Wernher von Braun Memorial Sempozyumu’ndaki bir panele katılan NASA ve endüstri yetkilileri, bir sonraki Artemis 1 fırlatma girişimi için hazırlıkların yolda kaldığını ve roketin Araç Montaj Binasından Fırlatma Kompleksi 39B’ye sunulmasıyla devam ettiğini söyledi. 4 Kasım’da
Bu, 14 Kasım’da, 69 dakikalık bir başlatma penceresinin başlangıcında, Doğu’da saat 12:07’de bir fırlatma girişimi başlatacaktı. NASA, 16 Kasım ve 19 Kasım yedekleme lansman tarihlerini güvence altına aldı.
Bu lansman tarihleri, 12 Kasım’da başlayan ve 27 Kasım’a kadar devam eden bir lansman dönemi içindedir. Ancak, araç 19 Kasım’a kadar fırlatılmazsa, en iyi ihtimalle, o sona ermeden tekrar denemek için tek bir şans olabilir. lansman dönemi. 20 ve 21 Kasım, güneş enerjili uzay aracını uzun süreli bir tutulmaya sokacak bir yörünge gibi, NASA’nın Orion performans kısıtlamaları dediği şey nedeniyle mevcut değil.
Diğer fırsatlar 22–25 Kasım ve 27 Kasım, ancak bunlar geleneksel olarak çok yoğun bir seyahat dönemi olan 24 Kasım Şükran Günü tatiline yakın. Bir fırlatma için hava sahasının kapatılması, kıyıdan Doğu Kıyısı uçuş koridorlarını etkileyecektir.
NASA’nın Keşif Yer Sistemleri programının müdür yardımcısı Jeremy Parsons, büyük olasılıkla 25 Kasım’da “Bu fırlatma süresi içinde dördüncü bir deneme yapma fırsatı var” dedi. FAA ile yapılması gereken tartışmalar. ”
Ajans ve endüstri yetkilileri, 3 Eylül’deki önceki fırlatma girişimini ortadan kaldıran hidrojen sızıntısı gibi sorunları çözdüklerini belirterek, bu ek fırlatma girişimi hakkında endişelenmelerine gerek kalmayacakları konusunda iyimser olmaya devam ediyor. Bu güven, 21 Eylül’deki bir tanking testine bağlı . contaları değiştirdikten ve yükleme prosedürlerini güncelledikten sonra benzer hidrojen sızıntıları olmadı.
“Sanırım tankı doldurmak için iyi prosedürlerimiz var. Donanımın mükemmel durumda olduğunu düşünüyorum. Ve bence, adımlarını birkaç kez atmış ve her seferinde daha iyi hale gelen bir ekibimiz var,” dedi Parsons.
İşçiler, 4 Kasım’da piyasaya sürülmeye hazırlanmak için araçta Parsons’ın “kapanışların son aşamaları” olarak tanımladığı süreçtedir. Buna, SLS çekirdek aşamasında uçuş sonlandırma sisteminin (FTS) kurulması da dahildir. Daha önceki SLS fırlatma girişimlerinde yaşanan gecikmeler, NASA’nın Doğu Menzilli SLS fırlatmalarını işleten ABD Uzay Kuvvetleri’nden FTS için başlangıçta 20 günlük bir yaşam süresi olana kadar muafiyet talep etmesini ve nihayetinde elde etmesini gerektirdi.
Daha önceki feragatlere rağmen, FTS bu fırlatma girişimi için aynı sertifikalı ömre sahiptir. Bu muafiyetlerden NASA SLS program yöneticisi John Honeycutt, “Bu bir kerelik bir anlaşmaydı” dedi. “Henüz onlara geri dönmekten hoşlanmıyoruz.” Mevcut FTS sertifikasyon dönemi, Kasım ayındaki ilk üç lansman fırsatını kapsayacaktır.
FTS sistemine, özellikle pillerine pedden erişilemediğinden feragat gerekliydi. Parsons, peddeyken FTS pillerine erişebilmek için seçeneklere bakmak için bir çalışma başlattığını söyledi. “Farklı seçenekler üzerinde beyin fırtınası yapıyoruz” dedi. “Henüz bir cevabımız yok, ancak buna bakmak ve bazı yoğun ve kasıtlı kararlar vermek istediğimizin farkındayız.”