Çin, aya astronot gönderebilecek bir fırlatma aracına güç sağlamak için tasarlanmış motorlar için bir dizi başarılı sıcak ateş testi gerçekleştirdi.
Havacılık ve Uzay Sıvı Tahrik Teknolojisi Akademisi (AALPT), bir gazyağı-sıvı oksijen motorunun 300 saniyelik görev döngüsü testinin 23 Ekim’de gerçekleştirildiğini duyurdu . Motor, Eylül ayının sonundan bu yana toplam 650 saniyelik üç başarılı testi tamamladı.
Bazen YF-100M olarak da adlandırılan bir çift motor, yeni nesil mürettebat fırlatma aracının ikinci aşamasına güç sağlayacak . Vakumla optimize edilmiş motor, titanyum alaşımlı bir meme kullanacak.
Pekin Havacılık ve Uzay Test Teknolojisi Araştırma Enstitüsü 29 Ekim’de yaptığı açıklamada , roketin üçüncü aşaması için bir sıvı hidrojen-sıvı oksijen motorunun da son zamanlarda 10.000 saniyelik test kilometre taşını geçtiğini söyledi .
Enstitü, AALPT gibi, nihai olarak China Aerospace Science and Technology Corporation’a (CASC) aittir. CASC, devlete ait dev bir uzay ve savunma kuruluşu ve ülkenin ana uzay müteahhitidir.
Yeni roket, her biri Çin’in şu anki en büyük roketi olan Long March 5’in ilk aşamasının boyutuna eşdeğer olan beş metre çapında bir üçlü çekirdeği birleştirecek. Her bir çekirdek, yedi adet YF-100K kerolox motorundan oluşan bir küme kullanacak. Long March 5’in yan güçlendiricilerine güç veren YF-100 motorlarının yükseltilmiş versiyonlarıdır. YF-100K üzerindeki çalışmalar ileri aşamalardadır.
Yeni roket bazen Long March 5 Dengyue (“aya iniş”) veya Long March 5G olarak anılır. Ay ötesi enjeksiyona 27 metrik ton gönderebilecek. Bir çift yeni roket, mürettebatlı bir uzay aracını ve ayrı olarak bir iniş yığınını ay yörüngesine gönderme yeteneğine sahip olacak. Bu, iki astronotun aya iniş yapmasına izin verecek.
Üst düzey Çinli uzay yetkilileri, ülkenin bu fikri 2030’dan önce Ay’da kısa süreli bir konaklama görevi için uygulayabilecek kapasitede olacağını söylüyor .
Çin ayrıca, daha büyük, üç aşamalı varyantı test etmeden önce, 2026’da roketin iki aşamalı bir versiyonunun test lansmanını yapmayı hedefliyor. Kısmen yeniden kullanılabilir, tek çubuklu, iki aşamalı varyant, yeni nesil bir mürettebat uzay aracını düşük Dünya yörüngesine göndermek ve Tiangong uzay istasyonuna erişmesine izin vermek için kullanılacak.
Çin hükümeti, insanlı bir Ay inişini resmi olarak onaylamamış olsa da, böyle bir programın gerekli unsurları üzerinde çalışmalar devam ediyor ve ülkenin uzay aktörleri ve devlet medyası açıkça Ay’a olan tutkularından bahsediyor. Ay’a iniş segmenti , Çin’in muhtemel aya iniş mimarisinin daha gizli yönlerinden biri olmaya devam ediyor.
Ülke ayrıca 2030’larda ayda bir Uluslararası Ay Araştırma İstasyonu ( ILRS ) inşa etmeyi planlıyor. 2021’de St Petersburg’da açıklanan bir yol haritasına göre proje Rusya ile birlikte uygulanacak .
Bu arada, resmi yayın China Space News’in Eylül ayı başlarında bildirdiğine göre, 25 tonluk itme gücüne sahip YF-79 genişletici çevrimli sıvı hidrojen-sıvı oksijen motorunun testiyle başka bir Çin süper ağır yük fırlatma aracında ilerleme devam ediyor .
Motorun, on yılın sonundan önce fırlatılabilecek, geliştirilmekte olan Long March 9 roketi için bir konseptin üçüncü aşamasına güç verdiği anlaşılıyor . Long March 9, potansiyel bir uzay tabanlı güneş enerjisi programı da dahil olmak üzere ay ve uzay altyapısı lansmanları için kullanılacak .